生活中心／孟嘉美、談駿豪 台北報導
國泰航空CX531，原定昨天（23）下午，要從名古屋飛回台灣，但延誤近1小時後才被告知，原來飛機煞車系統出了問題。檢修後，晚間8點決定照飛，但說經過計算，要放油、拉掉經濟艙行李後，才能安全煞車。有54名台灣旅客不想拿飛安當賭注，不敢搭乘，被迫滯留機場，還指控地勤說法一變再變，導致他們不敢上機。
滯留當地旅客：「這台壞掉了。」
旅客全都擠在登機門，明明飛機就在眼前，但就是上不去。
滯留當地旅客：「不好意思，我們還是有很多人對於安全，並沒有那麼的放心。」
地勤人員出面廣播，甚至連機長都拿起麥克風，掛保證安全無虞。但旅客心中早已種下不安的種子。國泰航空CX531，原定週三下午4點35，從名古屋飛桃園，再飛回香港。但延誤登機，機務人員說飛機正在檢修。
面對追問，一開始說是平衡有問題、後來又改口是煞車系統出狀況。5點半地勤宣布可以飛，但經過計算，必須減輕班機重量，才能煞停。因此會放油，經濟艙托運行李，也都要先下機。
滯留當地旅客Ken：「對搭乘的人來說，對他（飛機故障）其實真的一點都不瞭解，加上（桃園）天候狀況不佳，飛機如果需要盤旋重飛轉降，燃油都放掉了一半，真的有辦法應對意外狀況嗎，他們對這方面的解釋就是不解釋，他是說我們是絕對安全。」
其中有54名台灣旅客，不想拚運氣，決定留下來，控訴國泰善後差。
滯留當地旅客Ken：「都是我們自己買機票回去，有些人是選擇轉機，什麼韓國轉啊，買到星宇1萬81萬9，我們的慰問金大概上限就是，旅館住宿1萬5日幣，機票的部分就是補助1萬5日幣。」
旅客控訴國泰深夜11點多才出面說明，不少人臨時訂不到房，都在機場睡了一晚。對此，國泰發聲明，強調有安排部分旅客入住酒店，也會盡量安排返台班機。卸載的行李，將盡速送回台。
機師工會理事長李信燕：「飛機是可以正常的起飛，但是萬一有什麼特別的情況，必須要放棄起飛，要煞停的時候可能會煞停不下來，地勤服務員還有航空公司的相關從業人員，應該一定有這樣的一個責任，去跟旅客說明清楚。」
旅遊達人傑西大叔：「如果飛機少了某項裝置，簽派必須要依照最低裝置需求清單，MEL，確認是否可以執行任務。」
CX531延到8點起飛，安全落地。專家說，飛機都有多套備援設計，部分故障後，仍可以在限期修復的條件下，營運飛行。只是旅客在資訊不對等的情況下，也的確很難拿生命當賭注。