美國總統唐納．川普（Donald Trump）近期宣布一系列的關稅措施，包含對進口汽車課徵高達 25% 的關稅，衝擊全球車廠。總部位於荷蘭的汽車巨頭斯泰蘭蒂斯（Stellantis）於 4 月 3 日證實，為因應新關稅政策，將臨時解雇在美國 5 座工廠的 900 名員工，並同時暫停墨西哥與加拿大各 1 間組裝廠的營運。
關稅重擊北美產線，斯泰蘭蒂斯暫停墨西哥、加拿大工廠營運
受裁員影響的 5 座美國工廠包括：密西根州的沃倫與斯特林沖壓廠，以及印第安納州的印第安納變速箱廠、科科莫變速箱廠和鑄造廠。這些廠區主要生產動力系統與沖壓零件，支援加拿大與墨西哥工廠的組裝作業。而加拿大安大略省溫莎工廠約 4500 名員工因受到影響而停工兩周，該廠生產克萊斯勒（Chrysler）的Pacifica、Voyager 及 Daytona。墨西哥托盧卡廠則幾乎整個 4 月都將停工，影響約 2400 名員工。
根據工會規定，美國 5 座工廠的多數員工不會立即失去工資。但如果墨西哥和加拿大工廠的停工時間延長，即使在工會的保護下，仍有損失工資的風險。
斯泰蘭蒂斯美洲區營運長安東尼奧．菲洛薩（Antonio Filosa）表示，公司仍在評估新關稅措施對中長期營運的影響，但已決定先行實施部分應對措施。他強調，公司正在與美、加、墨 3 國的政府、工會、供應商與經銷商密切合作，共同面對新的市場變局。
斯泰蘭蒂斯密西根沃倫工廠工會代表羅曼·麥金尼三世（Romaine McKinney III）指出，許多員工已因前執行長卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）所推行的裁員而士氣低落，如今再遭裁員打擊。
美國汽車工人聯合會痛批：斯泰蘭蒂斯「沒必要」裁員
消息公布後，斯泰蘭蒂斯股價 4 月 3 日在紐約收盤下跌 9.3%，福特（Ford）、通用汽車（General Motors）和特斯拉（Tesla）等汽車股同樣受到拖累。
美國汽車工人聯合會（UAW，United Auto Workers）會長肖恩·費恩（Shawn Fain）對斯泰蘭蒂斯的決策表示不滿。他指出，斯泰蘭蒂斯擁有資金、產能與人力，有能力在密西根州、印第安納州和其他地區雇用數千名 UAW 成員，直言該公司做出的裁員決定「完全沒有必要」。
加拿大工會 Unifor 會長萊娜·佩恩（Lana Payne）則表示：「我們早已警告，關稅政策會迅速波及北美汽車工人，這次甚至在關稅正式生效前就已宣布裁員。」他強調，這反映出北美製造體系的高度相互依賴，川普應更審慎處理跨國產業鏈。
斯泰蘭蒂斯北美產線策略恐受牽連
早在 2 月，斯泰蘭蒂斯就已宣布暫停開發下一代 Jeep Compass 緊湊型 SUV，並擱置負責生產該車款的加拿大布蘭普頓廠的重整計畫。在關稅政策落實後，未來是否擴大產線調整或延後其他項目，仍有待觀察。
此外，雖然來自墨西哥與加拿大的商品只要符合《美墨加貿易協定》（USMCA）規定，很可能將繼續免徵關稅，但汽車出口受單獨的關稅政策管轄，若進口汽車未含足夠比例的美國零件，仍可能面臨 25% 的關稅。斯泰蘭蒂斯未來可透過扣抵美國製零件價值以降低關稅負擔，但這類供應鏈重構需時甚長，甚至可能長達數年。
資料來源：Reuters、CNN、New York Post；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：支琬清
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