夏天民眾旅遊愛玩水,海島旅遊就很熱門,國際航空搶海島旅遊商機,從8月開始直飛日本宮古島的下地島機場。還有其他航空公司也復飛石垣島,或有關島的新航線。航空公司也觀察到,民眾旅遊愈來愈希望海島「秘境」感,在機隊充足的情況下就會擴點增航線搶佔商機。
記者曹佼人:「近距離看到飛機從頭上飛過,這裡是宮古島下地島機場(跑道)的北端,我們站在珊瑚礁組成的島嶼(海灘)上面,觀察飛機起降的狀況。」
飛機跑道一旁,就是延綿的沙灘,這裡也是海島觀光勝地,國籍航空看準宮古島旅遊商機,未來到宮古島,不用再從沖繩轉機直飛省下5小時。
記者曹佼人:「航空公司又要有新航線了,以我現在坐的這台,A321neo機型來說的話,它的經濟艙總共有180個位置,商務艙只有8個位置,所以如果滿載的情況,可以載客188位旅客。」
非連續假日台北飛沖繩的班機,幾乎都快客滿大多都是親子客。
旅客:「親子初級的入門款,所以我們就去先選了沖繩,能坐飛機時間愈短是愈好,就怕飛機上會吵到別人。」
旅客:「主要應該是行程方便,因為通勤時間比較短,不然就是要在飛機上,一直給他看電視也不好。」
星宇航空台北-宮古島市/下地島航班,8/22起每週飛航2班,中華航空直飛石垣島,5月底復飛每週三、六都有班次,聯合航空關島航線,也是每週兩班,座位數166個商務艙16席,菲律賓皇家航空則是開航,台北飛薄荷島每週3班。
國籍航空商務長梁文龍:「機隊有餘裕,飛時比較短班機調度比較方便,而且它也符合『秘境』的需求。」
旅遊達人傑西大叔:「航空公司會依照運力進行調配,主要以每年三月跟十月,做一個班表上的切換,暑假是家庭出遊的大旺季,也會彈性調整,增加班次到熱門的航班。」
達人分析,冬季跟夏季班表,在切換時會進行運力重新盤點,新航線需要看市場反應,決定下一季是否保留,看準夏季海島旅遊爆發,航空公司也積極佈局。
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