以性能與越野機車聞名的奧地利重型機車品牌 KTM，近日爆出驚人財務危機。母公司 Pierer Mobility 累積債務高達 18 億歐元（約新台幣 600 億元），已於今年 2 月啟動破產程序。根據目前進行中的財務重整條件，若 KTM 無法在 5 月底前籌措至少 6 億歐元（約新台幣 200 億元）償還部分債務，將面臨正式破產的命運。
據 KTM 母公司 2024 年財報顯示，2024 年營收較 2023 年銳減 29%。為了減少支出、暫緩崩盤，Pierer Mobility 已裁員超過 1600 人，且旗下多間工廠停工。然而面對沉重債務壓力與產能瓶頸，即使獲得印度汽車大廠「巴賈吉汽車（Bajaj Auto）」在今年 2 月緊急注資 1.5 億歐元（約新台幣 50 億元），KTM 的復甦依然困難重重。
全球工廠再度停擺！供應鏈斷裂重創 KTM 生產線
儘管資金挹注曾讓 KTM 於 3 月短暫恢復生產，但近期再度因「零組件供應短缺」問題，KTM 被迫宣布全球工廠全面停工，預計停產至 7 月底。這對一個高度依賴零件精準組裝與國際供應鏈運作的機車品牌而言，無疑是雪上加霜。
多項國際局勢變化也對 KTM 形成外部壓力，特別是美國近期針對進口汽車零件加徵關稅。據外媒估算，這可能導致每輛汽車的平均價格增加超過新台幣 10 萬元，對供應鏈高度依賴的整車製造業造成衝擊，並進一步壓縮如 KTM 等已陷財務困境企業的生存空間。
KTM 台灣結束營運，總代理證實終止 15 年合作
KTM 自 2010 年進軍台灣，曾憑藉如 390 DUKE、1290 SUPER DUKE R 等熱銷車款，攀上國內重機市佔率第三的高峰。然而，隨著母公司財務狀況惡化，台灣總代理「安東貿易」於今年 2 月 11 日正式與 KTM AG 終止長達 15 年的代理關係，KTM 宣布全面退出台灣市場。
據《風傳媒》報導，安東貿易客服人員證實，目前已全面停止銷售與維修等 KTM 相關業務。隨著全球工廠因零組件短缺而再度停工，生產線預計停擺至 7 月底，以及台灣總代理安東貿易正式終止代理關係，KTM 在台經營 15 年的歷史也正式劃下句點
資料來源：風傳媒、三立新聞網、NOWnews 今日新聞；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：支琬清
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