根據交通部統計，今年1至3月行人違規取締件數來到2萬6497件，較去年同期增加了51%，高達8963件。常見的行人違規態樣包括不依號誌指示闖紅燈、在禁止穿越或劃有分向限制線路段穿越道，以及未經由行人穿越設施通過道路，如行人穿越道、人行天橋及人行地下道等。
儘管有駕駛團體認為應該對行人重罰，因為罰則輕，若非警察站崗或巡邏攔下，單靠宣導仍無法讓行人乖乖遵守法規，但路口車輛不禮讓行人的件數也不減反增，今年來到3萬0232件,較去年增加3933件。交通部路政及道安司劉俐良表示，行人在用路時是相對弱勢的，行人事故主要肇因在第二當事人及其他當事人，肇責比例約六至七成,因此希望行人也要務必遵守規定。
不過,目前交通部僅會針對行人加強勸導,暫不修法提高罰鍰。消基會交通委員會召集人 李克聰認為,交通部應先了解行人無法遵守交通規則的原因，思考能否先從交通工程著手加強，再來考慮是否要用罰則加強取締。因此建議，應先從交通工程加強交通規則的規範，再利用全面宣導教育，讓行人了解必須遵守的交通規則及不遵守的風險，最後才是以執法手段取締，畢竟加強罰則或高密度取締應是最後一招。
事實上，無論是駕駛開車上路、騎士騎車回家，還是行人穿越路口，大家都應遵守法規,更要彼此尊重，不搶快、多禮讓。如此一來才能確保平安，減少意外。與其一味地用「罰」來迫使民眾養成應有的態度，不如從根本做起,透過教育宣導及交通工程的改善，才是治本之道。
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