成立於1982年的海陸家赫，從買賣油品起家，起初賣機油、柴油，隨著台灣製造業發展，開始做切削油，讓金屬加工的過程中，切削油能夠冷卻、潤滑，防止刀具過熱變形。
2015年，海陸家赫總經理曾煥龍回來接班時，切削油市場面臨前後夾擊，前有具獨特配方的高附加價值產品如美孚、嘉實多等外商，後有中國低價油品競爭。怎麼差異化？「早期工業油品拼的是價格，還有產品穩定度，」他以筆電比喻，「大部分品質都做到90～95分之間，我買哪一家的筆電，功能不會差太多，要拼的就是服務。」
2018年，看到許多國際半導體大廠、高科技公司紛紛宣布將在2025年前達成碳中和或淨零排放等承諾，台灣政府也參考國際標準，開始推動溫室氣體盤查。由於工業用切削油的原料來自石油提煉，碳排高，近年ESG永續浪潮興起，工業油品產業來說無疑是一股壓力，
曾煥龍說，「這不是挑戰，是機會。回來接班後，我一直在找新的成長路徑。」他認為，在工業油品市場，提供減碳產品或服務，將是下一個商機，由於工業油品碳排主要集中在最前端的原料和最後端的廢棄物處理，於是從這兩端下手。
將處理廢油的三不管地帶，形成回收產業鏈
首先，是選擇更環保的再生基礎油。由於工業用切削油的原料多來自石油，再生原料稀少，曾煥龍乾脆自己回收，「在台灣，處理廢油是三不管地帶，以前不成文規定是，賣油品的人也要幫忙處理。」
過去，處理廢油不外乎焚燒和水處理設備，焚燒會產生空汙，水處理設備成本太高。曾煥龍投入廢油蒐集、處理和再利用服務，並在2024年取得「處理及再利用機構」身份，也拿到合法的廢潤滑油回收處理執照。「從整個產業鏈來看，有的人只做製油、銷售，有的人只做回收，現在我們是台灣唯一從頭做到尾的油品業者。」
意即海陸家赫賣給客戶油品，使用後產生的廢油，再由他們負責回收，透過廢油水處理系統分離出再生油。「除了我們自己製造的油品循環再利用外，也要找再生原料。」終於找到馬來西亞廠商，提供品質好、供貨穩定的再生基礎油。
鑽研比例與添加劑，研發出減少35%碳排的減碳油品
接下來，要面對技術挑戰。「因為再生基礎油的來源跟成分不一樣，加上添加劑，容易影響油品的穩定度。」怎麼克服？答案就在使用特殊的添加劑加工混合，並拿捏比例。經過工程師不斷嘗試後，發現使用5～8%再生基礎油能維持產品品質，這才成功研發出減碳切削油，功能比傳統切削油好，還可減少35%的碳排放。
就算做出減碳切削油，市場不一定買單。曾煥龍指出，「政府沒有強制規定，今天A產品是全新的油，B產品使用再生油，很多客戶還是會選A。」主因是許多客戶對再生油有品質疑慮。於是他把4000多家客戶分成3大類，觀念契合、規畫中、觀望者，前2者比較認同減碳理念，就加強推銷減碳切削油，選對客戶就成功一半，「畢竟再生原料有限，我們的減碳油品是限量的，只要推出就會賣光。」目前減碳油品占營收3～5%，客戶包含自行車、金屬加工、半導體產業和航鈦業者。曾煥龍表示，減碳油品毛利可增加至少1成，計畫持續擴產，預計未來營收佔比將成長至8～10%。
「從再生原料開始，再生產出像減碳切削油等再利用的油品，把產品賣給客戶，形成一個循環。」目前工廠每月可處理600噸廢油，一站式服務的模式，也吸引了新客戶。
「比方說有些客戶一開始找我們回收，後來乾脆也買我的油品。因為買我的油，搭配回收方案會有優惠價。」曾煥龍估計，一站式服務今年營收占比可望從3%成長到15%。「畢竟在我的行業，過去沒有人這樣做，這個從減碳出發的商業模式，現在我們愈做愈有底氣了。」
曾煥龍
海陸家赫總經理。健行科技大學（原清雲科技大學）畢業，2008年成立家赫公司，於2015年與母公司海陸合併，更名為海陸家赫。2018年起推動永續，進行碳盤查、研發減碳油品及一站式油品服務等。
海陸家赫
前身為海陸行，創立於1982年，專營工業油品的製造與銷售。2015年與製造和銷售工業潤滑油及切削油家赫公司合併，並拓展廢潤滑油回收服務。
核稿編輯：張玉琦