高雄小港國際機場將耗資880億元改建，預計2040年兩期工程完工後，年容量可提升到1650萬人次，不過，高雄市長陳其邁近期屢屢拋出，高雄應該再蓋一座新的國際機場，提議在臨海的南星計畫區，以填海造陸方式打造，有專家估算，建設可能花上20年、經費初估超過4千億元，而當地居民也質疑，當初大林蒲遷村就是因為環境污染問題，現在卻要在南星計畫區興建第二座機場，這樣不是很矛盾嗎?而且中央已投入880多億改建現有機場，是否會接受這項建議，都還要觀察。
高雄臨海的南星計畫區，位處大林蒲海岸，從鳳鼻頭漁港往計畫區看去，仍有部分沒有明顯開發，但是市長陳其邁爭取，希望在這裡打造新機場，初步構想，在南星計畫區外海，靠近林園海域，以填海造陸，打造24小時的國際機場，土地需求需往外擴張，建設估計15到20年 。同時也需搭配，小港國際機場轉型，專家初估經費超過4千億。
事實上，中央已針對小港國際機場，實施改建計畫 ，打造全新門戶 ，根據計劃書，2035年整體規劃，包括拆除原國內線航廈，重建新航廈，新航廈分兩階段興建，總經費約800多億，兩期工程完工後 ，年容量可達1650萬人次，中央投入800多億大禮包，要改建現有小港國際機場。
只是 對於未來的客貨運量似乎還有不足，陳其邁市長於是想爭取打造新機場，選在南星計畫區，這讓大林蒲居民質疑，當初遷村就是因為環境汙染問題，現在卻又規劃要在這裡蓋新機場，不是很矛盾嗎，這也讓南星計畫區新機場的建造，是否可行還有很多的不確定。