新世代郵輪消費族群崛起 年齡層下修 市場趨勢 「郵輪套裝產品」已為主流

地中海、阿拉斯加、北歐是目前台灣三大主力長線郵輪目的地。隨著疫情後國際郵輪公司陸續推出新船，搭上旅遊復甦的列車，整體市場逐漸活絡。值得關注的是，新船設計反映了郵輪產業正經歷消費者世代更替與旅客結構改變，並朝向更多元分眾發展。

🔍 趨勢① 郵輪族群逐漸年輕化

銀髮族帶客力道足

根據國際郵輪協會（CLIA）發布的《2025 年郵輪業狀況報告》指出，全球郵輪旅客的平均年齡為46.5歲，有36%的旅客年齡在40歲以下、大約67%的郵輪旅客屬於Gen-X或更年輕的世代，而其中Gen-X和千禧世代（Millennials）對郵輪度假最為熱衷。吸引各年齡層遊客參與郵輪旅遊的影響，2019年以來，郵輪乘客的平均年齡下降了11歲。

但這並不表示銀髮族市場已退燒，根據報告中指出，嬰兒潮世代（Baby Boomers）仍是非常重要的消費族群，這個被視為歷史上最富裕的退休世代，熱愛旅行，雖然只有6%的獨行旅客是嬰兒潮世代，但他們當中有31%與3～5個世代一起旅行，而63%則與另一人一起旅行。

不過現代郵輪業者也很聰明，在創造高科技船隊的同時，船上設施也有分齡旅遊的思考，在少子化時代，也開始針對單身、對品質有更高要求者，量身訂做適合搭乘郵輪的配套與規劃，所有的營運跟著時代不斷修正策略，旅客很難不被郵輪的魅力所吸引。也難怪國際郵輪協會看好市場，預計到2028年，全球將有4,200萬旅客人次。

🔍 趨勢② 郵輪以套裝產品為主

單買艙房比例攀升

疫情過後的郵輪市場，雖沒有像前兩年爆發式成長，但整體回到穩定常態。從銷售端觀察，郵輪消費型態也悄然轉變。百威旅遊全球郵輪線經理劉馥翟指出，長線郵輪過去以套裝產品為主，但這幾年來單買艙房的旅客比例明顯增加，反映年輕族群崛起與旅遊資訊的普及。百威在自家網站上也新增單訂艙房選項。

亞揪遊旅行社經理林政南也觀察到，隨著科技進步與網路影音影響，年輕族群偏好自由行與單訂艙房模式，這類客群價格敏感，習慣早鳥或搶購Last Minute優惠，消費行為與傳統郵輪旅客差異明顯。熱門區域仍以阿拉斯加與地中海為主，因為航點易達、語言友善且簽證便利。

🔍 趨勢③ 旅行社是關鍵角色

旅遊體驗價值創造者

CLIA報告指出，「造訪多個目的地」與「物超所值」是旅客選擇郵輪的兩大主因，而在調查中也發現，旅行社在郵輪選擇中扮演不可或缺的角色，79%郵輪旅客認為旅行社對其決策有重大影響。

尊榮假期長線郵輪經理劉怡菁表示，長線郵輪涉及機票、住宿、交通與簽證安排，整體行程設計的細膩度直接影響旅客體驗。例如其公司地中海郵輪產品安排直飛米蘭，節省轉機時間，行程也涵蓋門票與自由活動時間，在登船前即讓旅客獲得高品質的旅遊感受。

長線郵輪價格逐年攀升，旅客標準隨之提高，業者普遍認為旅行社唯有在細節上做出區隔，才能避免陷入價格競爭。此外，不同的產品應採用不同行銷策略，高端產品可透過講座、異業合作強化溝通，而單艙房或一般產品則適合透過社群平台、網紅與Youtuber提高曝光。

台灣國際郵輪協會理事長林博宗在會員大會與過去受訪時，就不斷地表示郵輪涉及複雜產業鏈，旅行社要在資源整合、產品設計上展現其不可取代的價值，發揮專業，才能在高度同質化市場中脫穎而出。

目前台灣郵輪市場依區域來分，目前市場主力大多落在歐洲（地中海、北歐）、美國（阿拉斯加、加勒比海、美墨）等區域。每個區域的郵輪觀光重點不同，早年就因旅遊主題、旅遊目的不同而有不同的客群，然而隨著郵輪旅遊客層的多元，郵輪產品也朝深度、體驗旅遊發展。

**🛳️ 美國、歐洲主題各殊

大型船、奢華船進駐拓展市場🌟**

📌 歐洲－地中海、北歐 文化、歷史、一次多國、峽灣

地中海域郵輪由於一次可走訪多國、海象平穩加上四季皆宜，是目前台灣郵輪市場的熱門產品，產品大致可分為東地中海、西地中海、愛琴海等三地區域，東地中海和西地中海以義大利為界，主要差異在於其地理位置、主要國家、文化、以及航行路線；至於愛情海則則以島嶼風情為主要求。

由於地中海四季怡人淡旺季差異不明顯，郵輪的市場，占整體歐洲的7成以上，除了在地的MSC、歌詩達、皇家加勒比、荷美等郵輪等在地品牌，另也有針對中高端的公主、P&O Cruises、麗晶七海、銀海（Silversea Cruises）、精緻郵輪（Celebrity Cruises）、大洋郵輪（Oceania Cruises）、龐洛郵輪、奇寶、水晶郵輪、Explora Journeys等中小型或奢華型船隊進駐。在行程設計上，除各家業者包裝陸地行程，部分船公司也會規畫葡萄莊園巡禮、品酒、藝術鑑賞等主題行程。

其中星辰公主號（Star Princess）預計於2025年10月投入營運，首航將從西地中海展開，隨後進軍加勒比海，2026年更預計加入阿拉斯加航線。MSC World Asia、皇家加勒比洋神話號、精緻郵輪Celebrity Xcel、維京郵輪Viking Vesta也都有新船下水。
北歐郵輪主要以峽灣航線 和波羅的海航線為主，而台灣市場主要以在北歐峽灣行程為主。目前如公主郵輪、MSC、皇家加勒比、歌詩達、維京郵輪（Virgin Voyages）等均有部屬船隊於此，另有不少小奢華探險船如奇寶、海達路德、龐洛、Northern Xplorer等。

📌 阿拉斯加 冰河、峽灣、國家公園、生態

阿拉斯加郵輪在台灣發展已久，早期甚至成為郵輪的代名詞，和地中海郵輪不同的是，此航線主要是探索壯麗冰河、野生動物與原住民文化的絕佳方式，與北歐郵輪看相似，但卻有截然不同的景觀與文化深度。目前阿拉斯加郵輪還是以內灣航線、阿拉斯加灣航線為主，航程走法有分南上、北下以及環遊行程（起訖點相同）。

雖然阿拉斯加航季不長，但卻有許多大型船公司進駐，目前台灣市場主要以公主、皇家加勒比、皇家加勒比、荷美等，其中荷美遊輪2025年就布署了Eurodam、Koningsdam、Nieuw Amsterdam、Noordam、Westerdam 和 Zaandam等6艘郵輪進駐阿拉斯加；此外皇家加勒比2026年夏季也將布署海洋航行者號、海洋贊禮號、海洋讚歌號和海洋小夜曲等4艘船進搶進阿拉斯加市場；至於公主遊輪則有星辰公主、尋夢公主號、翡翠公主號、紅寶石公主號、海島公主號、珊瑚公主號和加勒比公主號投入市場。

各家船隊陣容盛大，不過業者針對台灣旅客還是會以新船為主要銷售賣點。值得一提的是，MSC即將在2026年以Poesia（詩歌號）進駐阿拉斯加市場，目前已有台灣業者提前銷售。

阿拉斯加臨近極地，自然也有不少探險船及定位在高端的如奇寶、精緻遊輪、銀海等均有布局，而這類型的探險船在生態解說上會有專業人員陪同。

📌 加勒比海、墨西哥 私人島嶼、陽光、沙灘、海洋假期

加勒比海地區的郵輪是全球旅客人數最多的地方，郵輪市場競爭尤其激烈，行程主要強調陽光、沙灘、島嶼風情。然而對台灣市場來說，即使許多郵輪公司都有自己的專屬私人島嶼給旅客使用，然而飛行航程太遠，加上島嶼風情對台灣來說咫尺可得，得有艘「很厲害」的船當誘因才能吸引目光。

MSC明年全新下水的豪華旗艦郵輪MSC World America，以邁阿密為母港，專為加勒比海航線設計，融合歐洲優雅與美式舒適，提供多元化航海體驗，除了同樣配備私人島嶼行程，船上吸引許多目光的莫過於，全球首創的「The Cliffhanger」海上懸空鞦韆，帶來刺激高空體驗、3條水上滑道與1條貫穿11層樓的乾式滑梯，適合喜愛冒險的旅客。