補貼政策停止 比亞迪開年至今銷量大減超3成
因為補貼與減稅政策停止，大陸今年以來的電動車銷量都不盡理想。以電動車巨頭比亞迪為例，其今年二月銷量為190,190輛，較去年同期的322,846輛大幅衰退。
由於大陸政府逐步取消以舊換新補貼的支撐，加上產能過剩與價格戰的後續影響，各界都預估大陸今年的電動車銷量將出現下滑。比亞迪1日公布其2月的產銷快報，2026年2月比亞迪電動車產量為175,280輛，去年2月同期為334,124輛；銷量則為190,190輛，去年同期為322,846輛。
今年累計至今產量為407,638輛，與去年同期累計相比下降38.40％；累計銷量400,241輛，與同期累計相比下降35.80％。
除比亞迪以外，上汽集團也公告，其2月整車合計銷量269,465輛，同比下降8.64％；其中電動車71,340輛，去年同期相比下降17.18％；奇瑞汽車下轄五大品牌，總銷量146,173輛汽車，去年同期相比下降大約14.8％。小鵬汽車銷量15,256輛，去年同期相比大幅下降約50％。
不過，也有因海外市場或其他因素保持增長的品牌，如吉利汽車2月總銷量206,160部汽車，去年同期相比增長1%；電動車品牌極氪銷量23,867部，去年同期相比增加70％；理想汽車2月銷量26,421輛，去年同期相比0.6％；蔚來2月銷量為20,797輛，按年大增57.6％。