雙北、桃園與台南都在努力拆強制待轉，唯獨台東成功警局進國小宣導待轉好安全…
強制待轉近年來備受爭議，根據交通部於2022年，透過無人機與AI影像辨識技術，「發現」肇事熱點就是待轉區，雙北、桃園與台南等地，也陸續取消「為待轉而待轉」的設計，數據也告訴民眾，事故率大幅降低。
圖說標題：圖片來源/ 翻攝自台東縣警察局成功分局臉書
台東堅持待轉好安全？
然而當這些地區都在為了民眾安全努力時，台東卻堅守「待轉最安全」的神主牌，近期當地派成功警分局前往三仙國小，對校內教師與學生宣導強制待轉的規定與「安全觀念」，指出居民最常使用的機車，若遇到待轉告示牌面，須依規定完成左轉。
警方指出未待轉的危險
警方指出未兩段式左轉，除了可能受罰，還容易與汽車或大型車輛交織，增加了事故風險，強調設計目的，是為了降低機車與其他車輛在路口時的衝突，讓機車能「更單純」的方式通過路口，是保障安全的關鍵，也呼籲民眾確實落實強制待轉規定，未來更會持續深入校園宣導。
交通部數據已指出事故熱點
看到這裡相信已經有不少民眾感到無奈，交通部已透過新科技分析肇事熱點都集中在待轉區，為何台東卻指出待轉好安全？直接左轉也並沒有讓行車路線更單純，待轉車流反而與直行車交織，更遑論路邊起步與公車、計程車全部都在外側車道，更安全的理論不知從何而來。
強制待轉何時終結？
以過去桃園的案例來看，當地試辦取消強制待轉後，事故率確實降低，強制待轉的用意讓人納悶。當然這並不是要求取消強制待轉，而是不再強制，也不是開放非內側車道直接左轉，與汽車正常左轉才是合乎邏輯與安全的轉彎方式，至於那些抱怨跟不上車流直接左轉的民眾，可能也根本不該讓他們擁有駕照…