Honda正式宣布與Red Bull分手！2026年F1賽季還有Toyota也將回歸
全名為Formula 1的F1一級方程式賽事，不僅是全球頂尖汽車賽事之一，更是許多車廠於動力開發、空力設計以及未來發展趨勢等的研發先驅。剛結束的2025年賽季，日本Honda汽車宣布與合作8年的Red Bull Racing各奔西東，Toyota汽車則以冠名模式於明年重返F1賽場。
Honda多次加入與退出F1
相比Toyota汽車，Honda早在1964年就進軍F1一級方程式賽事領域，但在1968年之際首次退出，並經歷1983年–1992年、2000年–2008年等三個時期，最後一次重返F1一級方程式賽事則是在2015年成為McLaren車隊引擎供應商。
與Red Bull Group合作才漸漸有起色
Honda Racing Corporation和Red Bull Group的合作，則是始於2018年為當時Scuderia Toro Rosso車隊提供動力單元，也是從這時候開始Honda在F1一級方程式賽事領域才開始有較好的起色，並於隔年2019年奧地利大獎賽獲得分站冠軍。
2021年首獲車手冠軍
Honda Racing Corporation在F1一級方程式賽事的高光時刻，則是在2021年Red Bull Racing車手Max Verstappen奪下當年賽季車手冠軍，也替Honda睽違30年來重新進入F1一級方程式賽事的首個冠軍頭銜，隔年也順利拿下車廠、車手的雙料冠軍。
明年Honda轉向Aston Martin供應動力
不過2026年起Honda Racing Corporation就與Red Bull Racing分手，轉向Aston Martin車隊提供動力單元。Red Bull Racing則與美國Ford汽車合作，使用符合新規範的動力單元。這也是Ford汽車自2004年以來再度回歸到F1一級方程式賽事。
Toyota Gazoo Racing重返F1先冠名
至於Toyota Gazoo Racing雖然早在2024年就與Haas F1 Team正式展開多年合作，並成為官方技術合作夥伴。日前再確認冠名TGR Haas F1 Team於2026年F1賽季登場，不過目標還是在人才培育、技術與管理層面，並沒有打算生產動力單元或全部投入其中。