聚焦 ADAS 與 V2X 電磁干擾挑戰　ARTC 車輛中心分析智慧車輛 EMC 驗證新趨勢

更新於 05月26日03:30 • 發布於 05月22日10:00

面對人工智慧在全球車輛產業快速滲透的浪潮，財團法人車輛研究測試中心（ARTC）於今 (2025) 年 5 月 21 日舉辦「智慧車輛AI應用技術研討會」，邀集國際電磁相容（EMC）技術領域的產官學研專家，共同探討自動駕駛、高速AI運算與車用電子發展下的電磁干擾挑戰與驗證趨勢，為智慧電動車安全性與可靠度鋪路。

圖由車輛中心董事長王正健（中）、國際電磁相容（EMC）專家Jens Medler（左二）、水谷博之（右二）及林漢年教授（左一）等長官貴賓於 5 月 21 日所舉辦之「智慧車輛AI應用技術研討會」共同合影。

隨著先進駕駛輔助系統（ADAS）與車聯網（V2X）技術的普及，現代車輛系統不僅功能日益複雜，亦面臨高電壓電力組件帶來的電磁環境衝擊。為因應此變化，車輛中心正加速建立高功率電波與訊號的虛實整合驗證能量，並強化整車級模擬與實測實驗室的佈局，藉由科研平台協助台灣廠商進行國際規範及原廠測試，有效提升台灣在智慧移動領域的全球競爭力。

本次研討會邀請多位國際標準制定專家，包括來自 CISPR 的 Jens Medler 解析現行與即將修訂的車輛 EMC 量測規範，日本專家水谷博之則分享 ISO 標準更新及 JAMA、JSAE 推動趨勢，進一步描繪未來智慧車在電磁相容性領域的發展藍圖。台灣方面，逢甲大學林漢年教授亦就 AI 運算對車用晶片與多模組平台的 EMC 挑戰發表觀察與研究成果。

對於台灣市場而言，智慧車輛的快速演進將持續帶動車電產業升級與轉型。車輛中心所投入的測試能量與平台建構，不僅能協助本地供應鏈面對國際法規與技術門檻，更有助於提升產品驗證效率，加速新產品導入時程。透過與國際接軌的合作與技術交流，台灣車輛產業有望在 AI 智慧車領域開創嶄新契機。