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飛向世界卻卡在這?台灣愛國飛行員挑戰環球壯舉 恆春航段「受阻→澄清→協助」劇情急轉

鏡報

更新於 9小時前 • 發布於 9小時前 • 鏡報 林建鋒
台灣飛行員林睿哲正在進行「單引擎飛機」環球極限挑戰,預計由西向東、橫跨三大洋、15個航點。翻攝threads rogerworldflight

台灣飛行員林睿哲駕駛單引擎飛機,上頭印有「TAIWAN」字樣與國旗圖案,目前正在挑戰環球飛行旅程,原規畫台菲航段飛經屏東恆春機場,卻因航路申請一度傳出未獲核准,引發外界關注與地方質疑行政程序過於僵化。民航局澄清,當時僅屬代理業者詢問,且因空域配合嘉年華活動使用,並未接獲正式申請;隨著活動因天候延期、空域釋出,民航局也表態將依法全力協助後續申請,短短一天出現重大轉折,引發外界對通用航空發展與地方機場活化議題的討論。

林睿哲9日於社群指出,申請進入台灣空域時,遭要求同步補提離境航路資料,資料補齊後,初步結果顯示其後續飛往菲律賓途中經過恆春機場的規畫未獲放行。他坦言雖感遺憾,但整體環球飛行行程不變,預計13日晚間自日本北海道直飛台北松山機場。

台灣飛行員林睿哲駕駛單引擎飛機挑戰環球,是否能如願飛經恆春機場甚至降落,引發相關單位與航空迷關注。翻攝threads rogerworldflight

消息曝光後,恆春機場活化協會發起人許耿睿批評,該航程具高度象徵意義,原可為使用率偏低的恆春機場帶來國際曝光,如今疑因行政流程受阻,錯失「世界看到台灣」的推廣契機。

台灣飛行員林睿哲的環球飛行計畫,預計由西向東、橫跨三大洋、15個航點。翻攝threads rogerworldflight

不過事件隨即出現轉折。交通部民用航空局澄清指出,當時僅有代理業者就相關航路進行詢問,因恆春機場配合屏東縣政府機場嘉年華活動期間,已有輕航機使用空域,因此建議調整飛航規劃,且並未收到正式申請。

台灣飛行員林睿哲將飛機塗裝「TAIWAN」字樣與台灣國旗圖案,被視為愛國飛行員。翻攝threads rogerworldflight

但隨著活動因豪雨延期、空域釋出,民航局表示,若林睿哲後續依程序提出申請,不論飛經或降落,將依法全力提供必要協助,並強調以飛航安全與程序規範為優先。屏東立委徐富癸也向中央反映地方期待,交通部長陳世凱則表態,中央將協助相關飛行計畫順利推進。

台灣飛行員林睿哲將飛機塗裝「TAIWAN」字樣與台灣國旗圖案,被視為愛國飛行員。翻攝threads rogerworldflight

目前林睿哲仍在日本待命,預計13日晚間完成北海道至台北松山機場長距離直飛段落,後續是否調整台菲航段航程仍待確認。但本事件從「疑似受阻」到「釐清程序再轉支持」,短短一天出現重大轉折,也凸顯台灣通用航空發展、空域管理與地方機場活化之間的拉鋸與平衡,相關話題持續在航空圈熱議。

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