美光：每台汽車將需要 300GB 記憶體
美光執行長認為，不久之後的自動駕駛車輛將需要 300GB 記憶體來運作，這將打開一個龐大的車用記憶體市場需求。
在我小時候，「汽車電腦」才剛發明不久，現在我們正走入「汽車作業系統」的時代，而美光執行長 Sanjay Mehrotra 認為我們即將要迎接車用記憶體這個龐大的市場缺口。
「車廠會製造越來越多具備 Level 4 自動駕駛能力的車輛，車輛記憶體將從每輛車 16GB，快速增加到每輛車 300GB 之多。」Mehrotra 指出，長期來看車用記憶體需求會非常蓬勃。
事實上，Level 4 程度的車輛已經與一台超級電腦無異，如果期待車輛有更高的自主性，就如同養一隻「龍蝦」（OpenClaw），記憶體是多多益善，這樣的需求已經在龍蝦常用的 Mac 市場上體現。配置 512GB 記憶體的 Mac 賣到缺貨，蘋果不得不暫時下架要價 4 千美元的 512GB 記憶體選配價，同時 256GB 的價格也調漲到 2 千美元。
目前台灣官網也只有 Mac Studio M3 Ultra，可以選配到最高 256GB，整台電腦的售價是 20.8 萬元新台幣，記憶體選配價格是 7 萬元。
換言之，當車廠開始製造並販售 L4 車輛時，龐大的記憶體需求將會重現類似的缺貨與漲價潮，車輛成本可能會進一步拉高，儘管 L4 車輛的成本已經很高了。
弔詭的是，沒有廠商會針對車用記憶體這個「未來需求」提前佈局，因為 L4 自駕車要進入主流市場還有非常遙遠的距離，別忘了各國的法規限制還會進一步拖慢這個進程。但這一波自駕車浪潮的開端，應該會率先在商用領域冒出頭，假設 Waymo、Tesla Robotaxi 和中國蘿蔔快跑這樣的服務大量擴張，就可能點燃一波記憶體需求訊號。
美光對於記憶體供應不足的預估還不止這樣，除了自動駕駛車輛，Mehrotra 認為人形機器人，
同樣作為 AI 的載體，它對記憶體的需求跟一輛車可能會相當接近，也就是說一架機器人，就需要 300GB 記憶體。與此同時，手機、電腦的記憶體需求也未曾緩解，在可見的短期未來內，記憶體缺貨的狀況難以改善。
（首圖來源：科技新報攝）