以純正美式血統，成就越野與舒適兼容的駕馭體驗｜Ford Ranger Wildtrak FRS Edition
提到 Ford，在你腦海中浮現的車款會有哪些呢？或許是不斷創下銷售佳績、涵蓋級距類型極廣的 Focus 車系，又或是在中型休旅市場有著舉足輕重地位的 Kuga。前述車款固然重要，但談論起出自美國的 Ford，烙印在其基因中的重要元素之一，充滿美式粗獷越野氣息的皮卡（Pick-up），相信是更爲世人津津樂道、難以忘懷的重要存在。
Ford Ranger 對於品牌的歷史發展脈絡有著舉足輕重的地位。
揮別過去單一功能性的既定印象
在過往所謂 Pick-up（以下簡稱皮卡）車款，歸因於當時美國土地拓荒時期的文化興盛，故這類車型較為強調載物、專注於非鋪裝路面的非典型行路能力為主，也因此，消費受眾自然也較為單一。
與過往時代相較，如今的皮卡在造車上是以全方位的特色來思考，而非單一功能性。
不過，隨著時間推移，當皮卡的興盛已從功能導向文化底蘊的累積，該級距不再是企業端、工程人的專屬載具，而是以既有架構為基礎，完善融入與一般乘用車幾乎沒有差異的精緻科技、智慧座艙與駕乘舒適性，而全新世代 Ranger，即是最能彰顯這般全方位實力的智能皮卡！
本次試駕的車型為 Ranger Wildtrak FRS Edition，售價 164.8 萬元起！
編成規劃精準完整
綜觀國內市場其實不乏有許多品牌相繼推出皮卡產品線，但歸因於福特六和深耕在地市場多年，深知消費者的整體用車需求，故 Ranger 在相當早的時期就引進國內，發展多時的優勢也憑藉因地制宜的改款讓產品力遠勝市場其他對手。
Wildtrak 象徵著 Ranger 勇於冒險且探索未知的精神。
一如前述，如今邁入新世代的 Ford Ranger，在福特六和的完善規劃下，成功向美國總公司爭取到最適切的車型，除了一圓性能皮卡夢的性能車型 Ranger Raptor，本次團隊所試駕的 2025 年式 Ranger Wildtrack FRS Edition，更是以Wildtrack 為基礎，增列標配 FRS 可調式裝載系統，讓整體機能更勝以往，造就更多不同可能！
故有機能再進化
FRS 可調式裝載系統讓你載物無煩惱
作為一輛有著正統美式造車基因的皮卡車款，邁入全新世代的 Ford Ranger 除了擁有更精緻的內外裝設計，最大重點理所當然在於本車高達 1,017 公斤的基礎載重能力，尤其後斗的護板特別以高抗磨材質構成，縱使放較為尖銳的物品也能在不傷及車身的情況下完善承載，此外，車斗側所設置的固定扣環，也可以按照自身乘載物品的體積隨時進行調整，靈活性相當高！
FRS 可調式裝載系統可擴張載物可能性。
1,017 公斤的載重能力，輔以更靈活、便利的機能調整機制，這是皮卡的專屬優勢，也是 Ranger 無法被抹滅的重要特色。
而 FRS可調式裝載系統，則是由摺疊式車頂置放架、以及滑軌式防滾架兩大組件共構而成，只需單手即可輕鬆滑移貨斗上的滑軌式防滾架，並且開放鎖定五段位置，可因應使用者不同尺碼的個人物品進行靈活設定，尤其是當需要固定較大型的物品時也更輕鬆穩固，縱使需要用這般姿態踏上非鋪裝路面的旅程也安全無虞。
柴油渦輪增壓引擎為 Ranger Wildtrak FRS Edition 的標配。
柴油渦輪增壓科技
完整彰顯高扭性能優勢
自汽車工業發展多年以來，歸因於柴油科技獨特的高扭力輸出特性，故此類引擎機體就常常被用在皮卡等越野車身上，而邁入全新世代的 Ranger 也不例外，以本次試駕的 Wildtrak FRS Edition 為例，因應本車預期進入非鋪裝道路機會高、甚至在一般道路上也會有較重物品承載的使用預期，其所搭載的 2.0L 直列四缸柴油雙渦輪引擎，搭配十速 SelectshiftTM 手自排變速箱專責動力傳遞，使其具備 205ps / 51kg-m 峰值出力，直逼高端性能車的強進扭力設定，也讓 Wildtrak FRS Edition 具備 3,500kg 的優秀拖曳能力。
除具備強勁的動力，先天更好的底盤設置搭配新世代電腦模式切換，讓 Ranger 征服未知更顯從容！
此外，貫徹 Ford 在旗下每一款皮卡作品的造車理念，Ranger 內建有Advanced 4WD 智慧四輪驅動系統及電子式後軸差速器鎖定等科技，透過行車模式、以及差速器鎖定方式的切換，輔以本車先天30˚ 進入角、21˚ 穿越角、25.6˚ 離去角，以及800mm最大涉水深度的基礎設定，造就出領先同級的越野能力、從容面對各式路況，也是絕對理所當然的結果。
比起過往以功能性為主要導向的座艙，新世代 Ranger 完善融合了舒適、質感、及科技等面向。
科技與舒適兼容
縱使 Ranger 在邁入新世代陣列後，仍保有與過往相同的強大動力與操駕性能，但如今的購車潮流態勢早已不同以往，Ford 自然也洞悉了這般趨勢，旗下各個車款，包含 Ranger 在內，也一併導入了各式與直覺使用者體驗有相關聯的科技與配置。
整體外觀設計係以品牌當家旗艦 F150 作為主要參照藍本。
Wildtrak 專屬對比車縫線設計肉眼隨處可見。
座椅皆採用全皮質精心打造，舒適度與支撐性都有相當水準。
而以 Wildtrak 作為主要命名的 Ranger，本車在整體設計上也注入了許多野性且勇於探索未知的精神元素，舉凡呼應 F150 的方正垂直設計風格、Wildtrak 專屬徽飾、以及鑲嵌於車內各處的專屬對比色縫線與飾板，都與目前市場上其他敵手那只專注於功能性的內裝有極大差異，尤其同樣為 Wildtrak 專屬的全皮質座椅，優秀的乘坐質感，輔以駕駛座側八向電動調整（含電動腰靠）座椅，讓人開著這輛皮卡一點壓力都沒有。
12 吋直立式螢幕具備功能相當全面。
因應車用科技的浪潮來襲，Ford 也在 Ranger 上設置了 12 吋直立式大尺寸中央資訊觸控螢幕，不過，除了尺寸面積夠廣，內建的整體介面也規劃完善，使用者很容易即可習慣各式功能的操作，當然，系統亦內建有 Apple CarPlay / Android Auto 等智慧型裝置互聯功能。
半自動駕駛輔助科技、以及環景影像等科技均為本車標準配備。
談及科技，Ranger Wildtrak FRS Edition 也在安全方面有所著墨，將 Ford Co-Pilot360TM 全方位智駕科技輔助系統以及360⁰ 環景影像行車輔助系統列入配備清單，直達 LV2 的半自動駕駛輔助科技，不僅操作就手，整體使用流暢度也與一般乘用車無異，如此設定也能讓使用者更無負擔且便利地進行移動。
不只上山下海
也坐擁舒適便利的駕乘體驗
放眼同級市場，許多中型皮卡都是強調單一功能性為主要用車主流，消費受眾自然也限縮在以「生財工具」為主要用車目的，然而，作為皮卡研發的專家，Ford 自然也洞悉、意識到多元用車習慣的潮流態勢變化，研發方向也勢必得改變。
而新世代 Ford Ranger 透過懸吊阻尼的設定，讓這輛皮卡跳脫傳統較為彈跳的既定印象，催生出有如 SUV 休旅車般的精緻舒適體感，加上用料質感的提升與便利科技進駐，使得本車也能擁有更人性化的日常用車體驗。而 FRS Edition 更是將原有的絕佳承載機能與以強化改良，換來完全無需煩惱的載物優勢，這是同級對手中絕對少有的操作。
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