釜山機場有多危險??聽聽一位飛了20年的常客怎麼說...

帶著欣喜的心情，我在CI187航班上寫下這篇文字。

剛才在釜山金海機場劃位櫃台詢問改票規則時，得知了一個好消息：華航將從7月6日起，將CI186/CI187大部分航班由737-800機型改為A321neo，這個消息真叫我雀躍不已。

A321neo：升級背後的意義

對一般人來說，型號更動有什麼了不起的？但對於我這樣一個往返台灣與釜山超過二十年的常客而言，機型的升級等同於情感上的進化，意即未來這段熟悉的旅程，將享有更舒適的體驗與更堅實的安全承諾。

為什麼我會提到安全呢？去年，我的前機師好友跟我說，能搭新機A321neo就盡量選擇CI188/189，不僅飛機品質比737-800優，最重要的是它尾風落地限制提高至15節，能更有效應對釜山常見的氣候挑戰，進而讓過去許多可能受天候影響而延誤或轉降的狀況，獲得大幅改善。

雖然華航目前尚無法全面以新機替代737-800，但會針對釜山的季節與氣象狀況，彈性調派新機，一想到接下來幾趟CI186全部都是A321neo，內心還是充滿著無比的期待。

那些年CI186陪我飛過的雲與雨

20年來，飛釜山的次數多到數不清，從復興航空、釜山航空到2013年開航的中華航空，因為非晨型人，故這麼多年以來我只選擇搭乘CI186/CI187。它們對我來說，從來不只是一組冰冷的航班編號，它是溫暖的座標，載著我出差、旅遊、戀愛、回家；也一次次安全地在大雨、濃霧和強風的日子裡，平安降落在釜山金海機場。而每每登機時，小花空服員看到我都會滿臉微笑地打招呼：「娜吉小姐，妳又想念豬肉湯飯了嗎？」這些對話，是旅人才懂的溫柔窩心。

網路謠言 vs 資深乘客真心話

近日「釜山機場危險」成了網路熱搜話題。一些影片、貼文用「差點撞山」、「險象環生」等聳動標題，引發不少恐慌。身為老釜山，看了差點一口湯飯噴出來！

的確，釜山金海國際機場地形特殊：尾風、側風、山谷氣流，加上軍民共用的特性，讓它成為航空上極具挑戰的場域。但也正因如此，飛行團隊的技術與風險控管更顯專業。

我曾多次搭過韓籍航空在這裡「重飛(Go-around)」，也曾被迫轉降仁川機場(哈哈，雖然當下有點無奈)。但我的機師朋友告訴我：敢於重飛，是一種勇氣，更是一種專業。不是危險，而是保險。

**致旅程徵文活動開跑**

釜山：一座值得理解的城市

釜山，是我第二個家。CI186／187是我穿梭兩地的翅膀。

我們不能改變地形，也無法預測氣候；釜山新機場的興建遙遙無期，但至少，我看見了航空公司的用心，也感受到機組人員的專業。

釜山不是危險城市。金海機場也不是什麼「恐怖場域」。

在我心中，它有可愛的街道、熱情的人民、冬天街角那一碗熱騰騰的豬肉湯飯。CI186／187每一次的起降，都見證了我的思念、奔波、團圓與乾杯。

為了小花服務人員的貼心笑容，我發自內心希望藉由本文讓更多人理解這段航程的專業與溫度，而不被片面資訊與危言聳聽的說法遮蔽了這座城市的天空。