前保桿鏡頭改裝即將推出？Model 3 Performance 出廠首見預留孔位
美國有車主分享，2025 年 8 月 21 日出廠的特斯拉 Model 3 Performance，在前保險桿中央多出一個長方形蓋板，位置正好對應前視攝影機的安裝區域。另一位同樣擁有 Model 3 Performance 的車主則指出，自己 2025 年 7 月 21 日出廠的車輛並沒有這項設計。兩者對照後顯示，特斯拉可能自 8 月中旬起，開始在部分產線加入前視攝影機的預留孔位。
本文主要內容
中國工信部證實 Model 3 前視攝影機配置 美國產線八月份導入前視攝影機預留孔位 去年已見 Model 3 前視攝影機上路測試
自全新 Model Y 上市以來，前視攝影機首次成為量產車型的標準配備，外界也多次推測，改款後的 Model 3 將在後續升級中補齊這項硬體，但始終未有明確消息。直到最新一批 Model 3 Performance 車輛出現蓋板，才讓相關傳聞首度有了具體依據。不過，目前看到的僅是預留孔位，並未安裝實際攝影機，顯示特斯拉暫時尚未啟用這項功能。
中國工信部證實 Model 3 前視攝影機配置
2025 年 8 月，中國工信部在第 398 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》變更擴展目錄中，出現了煥新版 Model 3 的新配置資訊。文件顯示，這次將新增前視攝影機（公告稱「前杠視覺模組」）以及黑色車標兩項選配，涉及備案型號 TSL7000BEVAR7 與 TSL7000BEVBA4。
煥新版 Model 3 在 2024 年發表時雖已搭載 HW4（AI4）硬體平台，但當時並未配備前視攝影機。此次申報內容補齊了先前缺少的感知模組，並與已搭載前視攝影機的全新 Model Y 在硬體上保持一致，反映特斯拉正推動不同車型的感知配置統一化，以提升 Autopilot 與 FSD 的系統運算一致性。
特斯拉中國客服當時曾書面回覆媒體，明確表示「目前沒有針對已交付煥新版 Model 3 的保險桿攝影機升級計畫」。這代表現階段中國市場並未提供官方 Retrofit 套件，且工信部公告、特斯拉中國官網與公開新聞稿中也都未揭露選配價格或具體交付時程。
美國產線八月份導入前視攝影機預留孔位
美國車主在 reddit 的 Model 3 Performance 交車版留言分享，8 月 21 日生產的 Model 3 Performance 已經在前保險桿中央新增蓋板；相比之下，7 月 21 日生產的同款車輛仍維持舊設計，顯示美國產線已同步導入這項更新。由於台灣市場的 Model 3 主要由美國進口，未來交付的新車也可望具備相同設計。
不過，與中國市場公告內容一致，目前新車仍僅見預留孔位，尚未安裝實際攝影機。這代表特斯拉在全球市場採取相同策略：先在硬體上預留空間，再依需求與規劃決定是否正式啟用。
部分海外社群的車主已經嘗試自行加裝前保險桿攝影機。從經驗分享來看，較新的特斯拉車機電腦確實具備對應的影像輸入接口，但若要完整安裝，通常需要同時更換前保險桿、線束、清洗液馬達以及額外管路。即便硬體能順利裝上，實際影像能否被系統啟用，仍取決於特斯拉伺服器授權。
去年已見 Model 3 前視攝影機上路測試
早在 2024 年 7 月，舊金山市區就曾出現一輛 Model 3 測試車，車身包含前保險桿在內共安裝多組攝影機，甚至移除傳統後視鏡，完全以攝影機取代。當時外界多認為此舉是為了測試 Robotaxi 技術，但從現在的發展來看，也很可能同時是在為 Model 3 導入前保險桿攝影機進行驗證。
一年之後，量產車已經出現前保險桿攝影機的預留孔位，顯示特斯拉正逐步將測試車的硬體設計落實到量產平台，用以提升 Autopilot 自動輔助駕駛與智慧召喚的能見度，並進一步強化 FSD 的感知能力。
對於仍搭載 HW3（AI3）電腦的車主來說，即便車輛外觀或內部結構能改裝前保險桿攝影機，實際應用上仍可能無法獲得完整支援。由於 HW3 在感知處理效能與輸入端口數量上皆不及 HW4，新增加的攝影機訊號大多無法被系統有效運算與整合，而特斯拉過去也未曾針對 HW3 車主提供相關硬體升級方案。因此，現有 HW3 車輛即使嘗試安裝，最終仍難以透過官方軟體啟用，實際受益的可能性相當有限。
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