Volkswagen集團在狼堡推出Gen.Urban自駕車測試

Written by: Bear

Volkswagen集團在其自駕研究車Gen.Urban(此車款不對外發售)啟動下一階段測試階段，經過密集試驗後，Gen.Urban現在能在真實市區交通中自動駕駛。該研究計畫主要探討乘客在沒有傳統方向盤或踏板的情況下乘坐自駕車時的體驗，以及這對未來車輛概念產生了哪些需求。Volkswagen集團創新的跨領域團隊，包括設計師、人因專家、軟體工程師及材料專家，正在蒐集關於使用者行為及與都市世代互動的全面數據。這些發現將有助於集團旗下品牌未來室內裝與使用者體驗(UX)概念的發展。

關鍵問題包括：人們如何利用自駕車的時間？哪些數位功能最適合工作、娛樂或放鬆？車輛與乘客之間的互動應該如何設計，特別是針對年長者或兒童？
簡單來說：人們會感到自在嗎？

Gen.Urban在旅程開始前就提供個人化的駕駛體驗，甚至在出發前，乘客即可透過應用程式或直接在車內自訂偏好，從車艙溫度到環境燈光。進入後，Gen.Urban會迎接乘客，座椅會自動調整至所需位置。此外，車輛的數位內裝可透過人工智慧(AI)依個人偏好調整。寬大的前方顯示器包含資訊、燈光與聲音，隨後會依主題調整。

Gen.Urban的設計沒有傳統方向盤或踏板。測試參與者坐在駕駛座，而受過訓練的安全駕駛則從副駕駛座監控車輛。如有需要，安全駕駛可隨時使用配備搖桿的專用控制面板介入。

目前的測試階段最初涉及Volkswagen集團員工，持續數週。

Volkswagen集團創新主管Nikolai Ardey博士解釋，「自動駕駛技術正快速進步。透過我們的Gen.Urban研究載具，我們希望精確了解乘客如何體驗自駕駕駛。為什麼？因為正向顧客體驗的關鍵在於建立信任。透過有意義的互動、輕鬆的氛圍，以及精確回應乘客需求的智慧輔助系統。最終，科技應該是與人相契合，而非相反。長遠來看，我們將從這些洞見中受益於整個集團。」

狼堡市區的測試路線，典型交通情境

測試路線的起點是Wolfsburg總部大樓的訪客停車場。從那裡開始，這條近十公里的環線穿越沃爾夫斯堡(Wolfsburg)市區，經過桑德坎普(Sandkamp Street)工廠大門、薩爾街(Saar Street)與萊辛街(Lessing)、布蘭登堡廣場(Brandenburger Platz)、布雷斯勞街(Breslauer Street)、格勞霍斯特(Grauhorststraße)，最後經由海因里希-諾德霍夫街(Heinrich-Nordhoff-Street)返回。這段路線可測試各種狀況：交通號誌交叉口、環島、現有施工工地、住宅區、工業區，以及可能的擁堵交通，路線選擇符合了都市交通的典型挑戰。每次試駕約持續20分鐘。