力拚第一家IPO中古車商 棋勝去年營收15.8億元逆勢創高
受台美關稅政策觀望、全球通膨及土地租金攀升的三重夾擊，二手車市量能在去年出現顯著震盪，二手車過戶數降至86萬輛，年減5.5％，整體氛圍保守。不過，儘管遭遇大環境逆風，中古車商棋勝汽車集團4日表示，去年營收15.8億元，逆勢成長31％，創歷年新高。
棋勝總經理張鋐宥表示，公司積極準備IPO工作，預計明年年中可先興櫃，力拚成為國內首家IPO的中古車商。
去年新車領牌在關稅不確定政策影響下，連續第二年衰退，二手車過戶數也同步衰減至86.4萬輛次，中斷連續六年的成長趨勢。
不過，張鋐宥指出，棋勝汽車集團憑藉產品配比快速靈活，去年營收逆勢成長創歷年新高，全年交車量達到1346輛，較上一年度增加251輛，公司今年將拉高200萬以內進口車及國產車銷售比重，採更彈性靈活策略，樂觀全年交易目標將可進一步擴大銷售規模至1800輛。
除營收逆勢成長，在年中古車市場低迷環境下，棋勝亦仍維持獲利，張鋐宥分析，主要受惠強化行情預警與加快庫存周轉效率。
對於今年展望，張鋐宥認為，隨著關稅趨於明朗，新車市場回溫，將同步拉動中古車交易，再加上公司積極擴大200萬以內車款銷售比重，因此看法趨於樂觀。
至於美車進口零關稅議題，張鋐宥表示，部分美製車款受惠紅利調降售價，預期心理對同價位中古車及通膨漲價的入門新車確實產生壓力，車主恐轉向降價後的豪華品牌車款，導致入門車毛利萎縮，張鋐宥觀察，以2021年後車款受影響最劇，受折舊與關稅減免預期影響，行情預計同步下修10％。
至於2021年以前車款則因折價幅度已大，雖對關稅議題較不敏感，張鋐宥認為，但仍會受到新古車的降價影響，後續仍有比價效應。
至於是否因此擴大導入外匯車，棋勝認為，美國汽車市場近年為賣方市場，車價相當高，幾乎沒有議價空間，再加上為對抗外匯車，台灣總代理（如賓士、BMW）近年採取「標配即滿配」與低價策略鎖定入門級距，因此評估目前因降關稅而擴大導入美製外匯車的誘因較低。
展望2026年，隨著關稅政策塵埃落定，市場不確定因素可望解除，原本壓抑的購車需求將隨春節換車潮釋放，新車交易增加也會帶動二手車釋出，張鋐宥表示，看好台股紅利成為換車潮的最強後盾，特別是300萬至600萬元的中高階車款，受惠於財富效應，買氣已見明顯回升。