超跑新紀元：TOYOTA GAZOO Racing和Lexus驚艷亮相GR GT、GR GT3與Lexus LFA概念車
在全球汽車愛好者心中，超跑是一個永恆的話題，其內涵不僅在於卓越的性能，還包括獨特的設計與駕駛樂趣。就在2025年末，TOYOTA GAZOO Racing與Lexus主辦了一場盛大的發布會，提出了幾款激動人心的新車型：GR GT、GR GT3和Lexus LFA概念車。此次發布會動不僅讓所有參與者體驗到了超跑所能帶來的震撼，還展示了品牌在技術創新方面的最新思考，以及這家全球最大車廠如何重新定義汽車性能的極限。
「Toyota's Shikinen Sengu」將技藝傳承給下一代
GR GT、GR GT3以及Lexus LFA概念車，源自豐田汽車公司(TMC)董事長豐田彰夫(又名大師級車手森三)堅信必須保留並傳承某些汽車製造技術。這三款車型共同象徵「Toyota's Shikinen Sengu 豐田的式念戰國」。
＋Toyota's Shikinen Sengu 式念戰國：是一種日本傳統的神社儀式，每隔幾十年重建一次神道(神社的核心結構與元素)。儀式不僅包括重建神龕本身，還要重新製作其內部的陳設與儀式服飾。因此，這裡成為日本傳統工藝師——包括建築、鐵匠和織布——將技藝傳承給下一代的平台。
三大核心要素：低重心、低重量與高剛性，以及追求空氣動力性能
這三款公開車型被定位為TMC旗艦跑車，追隨TOYOTA 2000GT與Lexus LFA的腳步。他們體現了「豐田式念戰國」的理念，透過保存並傳承下一代基本的汽車製造技術，並融入新技術。這三款車型在共同的理念下共同開發，核心為三大要素：低重心、低重量與高剛性，以及追求空氣動力性能。
GR GT：超跑的新標桿
GR GT以前置引擎、後輪驅動車輛為核心，擁有極低的重心，並採用豐田首款全鋁合金車架，實現輕量化與高剛性，同時設計上將空氣動力學視為首要考量。動力單元為新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，配備乾式油底殼潤滑系統，動力系統採用碳纖維扭力管與變速箱布局。後置變速箱配備8速自排變速箱、單一電動馬達及機械式限滑差速器。對於各種技術層級的駕駛者來說都易於駕馭，並能充分與車輛互動。
龐大的V8動力：641匹馬力、3秒內破百
GR GT這款超跑可以說是TOYOTA GAZOO Racing的旗艦產品，搭載了一具強勁的641匹馬力4.0升V8雙渦輪增壓引擎，這個數字讓無數競爭對手感到壓力。這台引擎的設計旨在提供卓越的加速性能，能夠在僅僅3秒內破百，這對於任何一台超跑來說，都是一個不可思議的成就。V8引擎的聲浪更是成為了駕駛者心中的音樂，讓人在行駛中感受到無與倫比的刺激。
駕駛技術的革新：除了動力系統，GR GT的駕駛技術同樣令人驚艷。車輛配置了最新的動態控制系統，這不僅可以增強車輛的穩定性，還能在駕駛者進行極限駕駛時提供支持。這款超跑配備了先進的輔助駕駛技術，讓駕駛者在賽道上能夠全神投入，享受每一個過彎帶來的快感。
空氣動力學的設計：在設計方面，GR GT養眼的流線型外觀設計可謂是經過了深思熟慮。車身所採用的空氣動力學設計不僅美觀，還能有效減少風阻。大尺寸的前進氣口、獨特的尾部擾流器，以及在過彎時提供完美支撐的懸架系統，無不展示這台車對性能的渴望。外型的細節處理也讓這款新車在賽道上更加獨具吸引力，真正做到了美與力量的完美結合。
GR GT3：賽道上的新武器
基於GR GT，GR GT3設計用於全球賽事。此車依據FIA GT3規定——量產車型客戶賽車運動的最高級別打造，旨在吸引職業與紳士車手的選擇，且駕駛起來對任何駕駛者來說都相當輕鬆。其鋁合金空間車架底盤、低置雙A臂懸吊，以及4.0升V8雙渦輪增壓引擎，皆源自GR GT。
專為賽道打造：與GR GT相比，GR GT3完全是為競賽而生的真實賽車。它將GR GT所有優秀的性能特徵進一步強化，實現了更加精細且專業化的設計理念。GR GT3的賽道特性不僅受到工程師的精心打磨，更融合了豐富的賽車經驗，旨在贏取每場比賽的榮耀。
輕量化設計：為了進一步提升行駛性能，GR GT3在材質上採取了革新的輕量化設計。車身結構使用高強度碳纖維和鋁合金，這讓整體車重顯著降低的同時，保持了優異的剛性與耐久度。這一點在賽道上尤為關鍵，更輕的車身可以使GR GT3在高速過彎時表現得更加靈活，毫不妥協地在激烈的競爭中脫穎而出。
強化的懸架系統：懸架系統也是GR GT3的一大賣點。與市面上許多跑車不同，本車配備了專業級的可調整懸架系統，使得駕駛者能依照賽道特性進行精細調整，讓每一次駕駛都能完美匹配駕駛者的風格。這樣的設計不僅提升了抓地力，使得超跑在急劇加速或減速時依然穩定，也提升了在坡道及曲線的表現，幫助車隊在比賽中尋求最高榮譽。
Lexus LFA概念車：傳承與創新的巔峰
Lexus LFA Concept是一款真正超越客戶期待的純電動車(BEV)跑車，與GR GT及GR GT3一樣，都是由Master Driver Morizo以單一車隊方式開發的概念車。它繼承並演進了LFA的精神，追求造型與駕駛性能的平衡。透過運用必須保存的科技與汽車製造技術，Lexus正在改變人們對純電跑車仍處於初期階段的看法，並正接受塑造汽車未來的挑戰。
歷史的回顧：Lexus LFA的回歸是許多汽車迷心中的美好憧憬。作為一款曾經打破業界定義的超跑，這款概念車承襲了LFA的傳奇元素，懷舊與創新並存。這次的LFA概念車在設計上融合了現代化技術，並展現出Lexus對奢華與性能的無限追求。
新的動力系統：這款概念車未來可能放進了一台先進的混合動力系統，這不僅是對傳統燃油動力的延伸，也是對環保議題的回應。藉由引入電動馬達，LFA概念車有望提供更加平順的加速體驗，同時提升燃油效率，這在享受超跑快感的同時，也讓駕駛者不必對環境負擔感到愧疚。
不僅僅是設計：LFA概念車的外觀設計無疑吸引了所有人的目光，其流線型車身與未來感的設計語言將豪華與運動完美結合。車內用料選用高級真皮、碳纖維等材質，讓每一位乘客都能體驗到奢華的感受。在駕駛艙中，無論是數位儀表還是中控台的設計，都展現出Lexus的用心與專業，對於追求極致性能的駕駛者來說，這無疑是個崭新的開端。
從GR GT的強大性能到GR GT3專業賽道表現，再到Lexus LFA概念車的夢幻回歸，這三款車型的發布標誌著TOYOTA GAZOO Racing和Lexus在高性能汽車領域的新篇章。無論您是賽道上的競技者，還是熱愛駕駛樂趣的普通車迷，這些新車都將成為未來的焦點，值得期待。此次發表會不僅展示了汽車技術的尖端，更為我們描繪了未來超跑的無窮可能性，無疑將持續引領汽車界的創新潮流。