別再把無人機當神？美媒揭秘打贏下一場空戰的是「廉價AI飛彈」

俄烏戰爭讓無人機成為現代戰場主角，但隨著俄羅斯把「見證者」無人機升級為搭載渦輪噴射引擎的高速平台，傳統螺旋槳攔截無人機的效果正快速下降。美國軍聞媒體指出，未來反無人機戰爭的核心，可能不再是無人機本身，而是廉價的人工智慧飛彈，至於螺旋槳無人機則應退居二線，重新定位為專注後勤與載運飛彈的「飛天卡車」。

無人機在現代戰爭中大量擴散，尤以俄烏戰爭為最。但也正是在俄烏戰爭中，再度指出另一種未來戰爭型態。俄羅斯正把原本低速、螺旋槳驅動的「見證者」（Shahed）無人機，改造成配備渦輪噴射引擎，變成廉價且類似飛彈的系統，讓這些新平台的飛行時速約460英里，比原本螺旋槳無人機時速的90英里快上2到3倍，飛行高度也達到約2萬9000英尺，比原本的6500英尺高出許多。

結果是，烏克蘭以螺旋槳驅動的攔截無人機，最高時速為280英里，其攔截效果已大打折扣。過去烏克蘭無人機可以透過追擊進行攔截，但現在它們唯一可行的攔截方式，只剩正面迎擊，這大大降低了無人機的攔截命中率。整個以無人機為基礎的反無人機防禦概念，看起來已經不像2、3年前那樣有前景了。

同時，伊朗工程師也設計出自己的反無人機方案，也就是所謂的「358飛彈」，據報每枚價格大約9萬美元。該飛彈能有效攔截多種類型的空中威脅，包括「見證者」無人機，以及更先進的平台，例如MQ-9「死神」無人機、「翼龍II」無人機、AH-64阿帕契直升機等。

而此時的西方國防體系似乎受到軍工產業的壓力，或過度相信無人機主宰戰場的論述，在攻擊和反無人機作戰方面，仍持續加碼投資以螺旋槳為主的無人航空系統。而螺旋槳驅動無人機的限制，在大多數情況下來自低速旋翼與固定翼推進系統物理原理的結構性限制，無論再怎麼改裝或微調，都無法突破這些固定的物理現實。

一旦北約的對手，未來能在渦輪噴射無人機和固體燃料飛彈的生產規模上，取得實質進展，讓每架成本僅在2萬到5萬美元之間；同時雷射技術成熟到足以成為可信的防禦手段，能對付各類空中威脅，那麼螺旋槳無人機就不再是一種萬能、能改變戰局的平台，在未來幾年的戰爭裡，它們既不會成為決定性攻擊武器，也不足以支撐防禦。

無人機不再是答案？　美媒：真正方向是廉價AI飛彈

美國軍聞媒體War on the Rocks報導，若螺旋槳無人機不是大規模反無人機作戰的正確答案，那真正的答案其實指向飛彈，但不是那種一枚上百萬美元的精準導引飛彈，而是一種全新的、廉價的、自主化、可大量生產的攔截飛彈，其製造規模必須能滿足威脅帶來的需求。

也就是說，為了在無人機戰爭的新階段中競爭，美國與歐洲應優先發展廉價飛彈與定向能武器系統。

假設未來出現一種低成本自主攔截飛彈，價格可能只要數千美元，或數萬美元出頭，那將徹底改變防空的經濟模式。這種飛彈目前還不存在，主要是因為還沒有人以足夠規模去生產它，讓產品能真正具備經濟效益。這麼說也許會讓人覺得不切實際，但就像2021年十，若有人預測到2026年的俄烏戰爭中，無人機平均價格會從數十萬美元降到只剩數千美元，當時大概也沒人會相信。

這種概念其實很直觀：一種由AI導引、具備自主鎖定與導航能力的攔截系統，不依賴衛星，也不需要遠端操作員。這類系統可以在同一套架構下，攔截從螺旋槳無人機、渦輪噴射「見證者」無人機，甚至低階巡弋飛彈等各種目標。其關鍵的區別在於，它能隨著威脅的規模同步擴產，而不會因為價格太貴而無法應對。

廉價AI飛彈瓶頸：缺的不是技術，是量產

而要把這東西製造出來不用什麼突破性科技，其核心零件早就存在：迷你尋標器、基於視覺或慣性參考的機載導航系統，以及低成本固體燃料推進技術。簡單來說，缺的不是技術，而是整合能力與大規模量產。

而新創生態系統也釋出相關訊號。像是獲得Y Combinator支持的美國新創公司伯修斯防務（Perseus Defense）和飛彈製造新創公司Ares Industries，以及愛沙尼亞新創國防企業「弗蘭肯堡科技」（Frankenburg Technologies）和拉脫維亞與國防科技公司Origin Robotics，都正朝向低成本、可大規模生產的攔截系統架構發展，而不是繼續加碼押注無人機式解決方案。但這類計畫離大規模量產還很遠，也還無法做到以短生產週期製造出更便宜的系統。

無人機別再身兼兩職　應改變定位成「飛天卡車」

但這並不代表要放棄無人機，而是要降低它們的角色定位。報導指出，無人機的工作，應該是單純扮演低成本長距離運輸就好，也就是說，一架螺旋槳無人機或無人地面機器人，上面搭載2到10枚低成本的攔截飛彈，並在偵測到目標時自動發射，這就成了一種全新的系統。這種分工合作的方式是，無人機會變成一台「卡車」，負責在低威脅空域或崎嶇地形中移動，而真正最後幾秒的攔截工作，則交由飛彈完成。

而今最大的錯誤，是試圖讓同一種機體，同時完成2種工作。

這點之所以重要，是因為後勤往往才是戰爭勝負的關鍵。這也正是空中無人機與無人地面載具目前已經在扮演、並將繼續扮演重要角色的領域：在高風險環境中運送彈藥與補給、撤離傷患，並逐步取代目前由傳統卡車或有人駕駛飛機所負責的部分工作。

更關鍵的是，這些系統未來必須具備完全自主能力，而不是依賴遠端操控。因為「自主化」本身，正逐漸成為新的核心競爭領域。未來戰場將無法穩定支援 「人類參與流程」（Human-in-the-loop）的操作模式，也無法保證通訊始終穩定。