疫情突然鎖國：旅行團最後班機驚險逃離南美洲

2020年3月5日，領隊藍務虔(Simon)帶著19位客人前往秘魯和玻利維亞旅行20天，他當時沒想到，這趟尋常的秘玻之旅將成為他十幾年領隊生涯中最艱鉅的挑戰，他必須在瞬息萬變的局勢中，帶客人逃出南美洲…

暗潮潛伏

故事背景必須回溯到Simon出發三個月前，世衛組織(WHO)接到中國提交的一種新型冠狀病毒基因序列，該病毒可透過人際感染，會引發包括發燒、咳嗽、呼吸困難等肺炎症狀。2月11日世衛組織正式將病毒命名為Covid-19。2月下旬，歐洲病例激增，當時，南美洲還未傳出確診病例，因此台灣衛福部也未對該國發布旅遊警示，除了兩組客人曾來電關心是否正常出團之外，其他人都對旅程都充滿期待。

3月15日，行程順順的邁入第11天，玻利維亞的部分已完美收尾，當晚夜宿玻利維亞首都拉巴斯(La Paz)，準備次日搭乘中午班機返回秘魯，繼續未竟的旅程。豈料晚上10點25分，秘魯地接旅行社來電：「秘魯總統宣布鎖國，自3月16日零點起生效。｣這道政令如晴天霹靂，意味著從明天開始全球航班將禁止飛入秘魯，Simon瞬間意識到，秘玻之旅被迫腰斬了。

原計畫是回程從祕魯首都利馬(Lima)飛往洛杉磯，再搭長榮返台，但現在航空公司為了因應秘魯鎖國，不得不取消或調整航班，導致機位變成稀缺資源，外國旅客爭相尋找替代航班離開南美，這種供需失衡，引爆了航班失序與搶票亂象。Simon當機立斷，切入危機處理模式，腦中只有一個念頭：無論前往美國還是加拿大，總之必須馬上先離開南美洲，否則根本回不了台灣。

危機初現

晴天旅遊秘玻線負責人Shirley全權統籌，負責居中聯繫祕魯、玻利維亞的地接旅行社，處理航班和訂票事宜。她建了一個跨國群組，除了即時幫助Simon處理團上的各種需求之外，再來就是方便和跨國成員共同商討可行的逃生路線。

由於秘玻與台灣時差12小時，因此由Simon、秘魯與玻利維亞負責12小時，台北總部接棒另外12小時，三邊24小時不間斷找機位。

地接社不久後提出一條路線，但因台灣簽證問題無法執行而被推翻。接下來，團隊找到第二方案：搭哥倫比亞航空經哥倫比亞首都波哥大（Bogota）飛往美國，但細查之下，商務艙與經濟艙加起來最多僅10個座位，全團容不下20人，團體分散恐生變數，這條路只能作罷。

與此同時，Simon選擇不讓團員過早陷入恐慌，決定推遲宣布祕魯鎖國，直到第二天早上9點。待全團安心甜睡了一整夜、享用完早餐，他才將所有人召集至飯店大廳：「秘魯宣布鎖國了，原定行程無法繼續，我們得暫時留在拉巴斯，但請放心，公司已有帶大家回家的備案。」

Simon向團員報告的第一版方案，實則是徹夜奮戰後得出的第三版。他以沉穩從容的語氣：「我們將從拉巴斯飛往智利聖地牙哥，在那裡停留一晚後，隔天轉飛洛杉磯，再返回台北，預計23號清晨5點40分抵達。所以，我們將在這家飯店續住三晚（16、17、18號），19號啟程前往聖地牙哥。」

團員們聽聞現況雖感緊張，但聽到已有周全安排，心情稍稍放鬆。他們一致同意全權交由Simon處理。Simon每天至少兩次向大家更新現況與進展，確保團員們的心情不會因未知而蔓延成恐慌。

瞬息萬變

沒想到備案佈達不到半個小時，16日上午10點20分，哥倫比亞突然宣布同日鎖國，智利也傳出可能跟進的風聲，兩條活路瞬間坍塌。

Simon心知時間越拖，歸鄉之路將越來越窄，台北總部緊急和團隊溝通，僅兩個小時之後，第二版備案誕生：19日從拉巴斯搭乘凌晨6點抵達玻利維亞另一大城聖塔克魯茲的班機，接上清早8點飛往邁阿密的航班。

這班機位得來不易，16號鎖國傳出時已來不及訂，17號只剩兩個機位，18號全滿，最快只能搶到19號。後段航班也已敲定，從邁阿密飛洛杉磯再返台北，竟比原計畫還早一天，於3月22日抵台。Simon這才稍稍鬆了口氣，他向團員報告機位已訂，票也買好，一切就緒。內心卻有隱隱不安：「每天心情像洗三溫暖，訂到票時興奮得要命，下一秒又跌進谷底。」

以客為尊

果不其然，數小時後又傳來壞消息。當地時間17日凌晨5點50分(台灣時間17日晚間)，台灣衛福部將加州升為三級警示，從洛杉磯返台須居家隔離14天。晴天旅遊考慮到許多客人要上班、上課，隔離14天很麻煩，遂決定再次調整行程。

於是，原定從邁阿密飛洛杉磯改成邁阿密飛休士頓(當地為二級警示，只需自主健康管理)，當天中午Simon再次召集團員：「公司希望各位貴賓快速、平安的到家，因此調整了計畫，改成從休士頓搭長榮返台，回家後就不必隔離14天了，您的生活也就不會受到影響。」

第三版備案就此拍板：18日飛往聖塔克魯茲，19日晨間轉飛邁阿密，21日凌晨從休士頓啟程回家，預計22日清晨抵達台灣。與前一版相比，除了改道休士頓，Simon還多了層考量，他擔心狀況再度生變，決定提早一天離開拉巴斯，選擇下午5點抵達聖塔克魯茲的航班，並安排入住機場附近飯店，以便靈活應對任何變局。

17日，回程計畫大致底定。全團待在拉巴斯的飯店，氣氛終於透出一絲塵埃落定的輕鬆。有的團員在房間休息，有的在大廳閒聊，還有些人相約前往賣場購物，在連串波折後總算可以喘口氣。

絕處逢生

然而，人算不如天算，17日中午12點，聖塔克魯茲傳出4例確診，政府判定為群聚感染，當即宣布19日凌晨零點起封城。Simon的航班是19日早上8點，也就是封城後8小時起飛。這8小時之差，讓一切努力前功盡棄。

台北總部早已通宵達旦的支援，封城消息一出，立刻請玻利維亞地接帶著Simon衝去兩大航空公司辦公室，詢問能否讓團體提前至18日上機。然而，航空公司辦公室內萬頭鑽動，每架班機空位都不超過20個，根本搶不到。「當時真的超崩潰，」Simon心力交瘁。

就在希望幾近破滅之際，轉機意外降臨。聖塔克魯茲居民抗議封城令下達太過倉促，毫無時間準備，迫使政府在傍晚宣布將封城時間延後12小時至19日中午12點，這道曙光讓Simon絕處逢生，原定的19日8點航班，恰好能在封城前順利起飛。

但挑戰未完。玻利維亞發布全國宵禁，下午4點後禁止人車外出，這麼一來，原定18日傍晚5點班機再次泡湯。台北立刻改訂下午1點40分飛往聖塔克魯茲，3點多入住飯店，巧妙閃過4點宵禁。Simon苦笑：「光是拉巴斯到聖塔克魯茲的班機，就改了3次。」

驚險撤離

18日下午，團體順利住進聖塔克魯茲的飯店，晚上10點左右，Simon基於謹慎，再次上航空公司官網確認機位，赫然發現全團的online check in紀錄全部消失，他懷疑可能有人動用關係搶走了我們的位置，畢竟華人的名字看起來就不是拉丁美洲人。

Simon立刻聯絡台北和玻利維亞地接。台北馬上動員了五個人，重做整個線上報到手續，才總算確認所有人的預辦登機手續辦妥。照理來說，只要完成預辦登機，座位就會被保留。若隔天班機爆滿，航空公司通常會拉下還沒報到、沒付款的人，幸好Simon進行再次確認。

但障礙仍未清除。宵禁規定下午4點至次日6點禁止外出，如果早上6點才從飯店出發，絕對趕不上8點的飛機。Simon預見這班「末班機」勢必癱瘓機場，於是前一晚便央請飯店找一位敢在宵禁期間冒險突圍去機場的司機。

凌晨3點半，團員們偷偷從飯店出發。「我有想過路上會不會碰上臨檢，但沒得選，只能硬幹。」Simon說。10分鐘車程花了100多美元，幸運的是司機熟門熟路繞行小道，避過軍隊崗哨攔查，一到機場後，全團快速跑進大廳。「老實說，萬一真的找不到車和司機，團員都已做好心理準備，要拖著行李走到機場，」Simon說：「那時只要能離開南美洲，什麼都願意做，因為錯過這班飛機，誰都不知道還要被困多久。」凌晨1點搞定線上預辦登機，接著凌晨3點半出發前往機場，6點左右完成所有報到和行李托運，Simon那一晚基本上又沒睡。

團隊力量

在這場「逃難」大作戰中，各方分工明確。台北總部統籌指揮，秘魯地接社負責提供即時資訊，玻利維亞地接社則投入人力支援，智利地接社更是居功厥偉，雖然秘玻行程不包括智利，與他們無關，但航空公司總部都在智利，他們憑藉在當地的深厚人脈與影響力，加上與晴天旅遊長久的合作情誼，最終的關鍵班機是由他們出面搶下的。「我們需要20個位子，全靠智利地接社透過關係搞定。」Simon說。

過程中，台北總公司、秘魯、玻利維亞與智利地接社成為Simon的專業後盾，隨時協助執行任務，「改票、重訂機票這種近百萬的大筆金額，得先報請公司批准，而晴天旅遊的快速回應與全力支持，讓我不用瞻前顧後，放手去做，每一步決策都能迅速落地，成為脫困的關鍵。｣

例如Simon不通西班牙語，航空公司人員根本不會搭理你，為了克服溝通門檻，晴天旅遊特別請玻利維亞地接社派兩名人員，陪全團從拉巴斯飛到聖塔克魯茲，確保一路順暢。地接社的朋友還半開玩笑地對Simon說：「我保證會送你們上飛機…或者送進檢疫所！」這兩位地接的來回機票與住宿費用全由晴天旅遊吸收，「在混亂的機場中有他們在很好，一人負責和櫃檯交涉，另一人留下陪團員，總之連我三個人至少會有一個人隨時陪在旅行團身邊，增加客人的安全感。」

現場也有很多單據要填，除了出入境表格以外，還有很多個人旅遊史、健康史的表格，然後美國的、玻利維亞的，地接人員直接把四、五款表格一次拿過來，由Simon先填好一個範本讓大家抄，其中幾位通英文的團員也會主動幫忙，畢竟一起玩了11天，大家都會彼此互相幫忙。

最後一哩

總算可以出境了，移民官在護照蓋章時，Simon問：「今天中午機場就要封閉了嗎？」對方點點頭說：「對，中午12點，你們搭的是最後一班飛離玻利維亞的飛機，恭喜。」這句話團員們都聽到了，大家這才真實意識到這趟歸鄉路有多凶險，差一點就走不了。

到了機場後，大家也沒有什麼心情吃早餐，只是焦急地望向窗外，因為跑道上一架飛機都沒有，空蕩蕩的讓人充滿了不確定感。好不容易，飛機大駕蒞臨，那一刻，所有人才真正鬆了一口氣。

全員登機後，飛了七個小時抵達邁阿密。Simon已事先聯絡邁阿密，詢問美國入境的狀況。對方說，美國人連體溫都沒有量，基本上只要沒發燒、沒嚴重咳嗽都可以入境，他們一點也不緊張。

Simon成功帶著團員一起抵達邁阿密，駐邁阿密代表處特地派出秘書來接應，帶來礦泉水、水果、便當，讓全體團員都有種浩劫餘生的安心。接下來就只是等待時間，一班一班飛機陸續起飛，大家終於能平安回家了。

沒想到，從休士頓機場轉機返台，成為最後一道考驗，因為乘客大多是中國人，台灣人不到三成。16小時的飛行，人人都承受著巨大的精神壓力，深怕在機上中標。後來才知道，當時多數國家已經與中國全面斷航，唯獨台灣還有航班飛往北京、上海等地，所以不少人把台灣當作轉運點，從美國飛台灣，再轉機回中國。

Simon一團在飛行途中還發生了一件事，全球防疫等級被提升至第三級，原本以為只需自主健康管理，下飛機時才知道政策已變，「我們拼了命逃出來，還是逃不過隔離，下機當天起全員改為居家檢疫14天，我們剛好遇上這波新規定。居家檢疫到了最後兩三天的時候，又說要加7天自主健康管理」Simon搖頭感慨。

靠著晴天旅遊台北總部、各國地接社與Simon的專業操作與機敏應變，全團終於在2020年3月22日早上6點返抵國門，成為同時期第一個從秘魯回到台灣的旅行團，甚至比大型上市旅行社的包機團還早24小時到家。

尾聲

Simon：「我做領隊十幾年，經歷過不少因不可抗力改行程的突發事件，但這一次是我碰過變數最多的狀況。中間那4天『完全無法確定下一步』」的焦慮感，是前所未有過的。以往頂多只要一晚或兩天就能解決，但這次是訂了又變、變了又改，煎熬延續得非常久。不過我感到很安慰，帶領客人順利返國。｣

晴天旅遊在沒有包機的優勢下，靠著跨國團隊之間的聯繫、協調、應變，一步一步克服難題，這些客人所看不到的排難能力、時間、壓力、金錢等等的付出，具象呈現出來的就是一家旅行社服務與品牌的價值，以及第一個回到台灣的旅行團。