被票選為行人地獄 北市安居街「整排機車格消失」變友善道路！專家：店面也能增值
好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
內政部國土管理署113年首次創辦「全民參與街道改善平台」民眾票選，共票選出18案，其中國土署核定12件、3件由縣市政府自籌經費辦理、1件待共識凝聚、2件屬於交通部範疇，目前已有台北市政府自行辦理的大安區安居街改善有動工，其餘案件正在進行前期規劃階段。不動產專家觀察到，改善行人環境，有利增加人流走動，間接也能提升道路邊店面的潛在價值。
街道改善動起來 行人空間升級帶動店面潛力
「全民參與街道改善平台」的票選當中，台北市大安區安居街因兩側常常停滿車，道路雙向通行，僅留給車輛使用，行人通行必須走車道，險象環生景象頻傳，被票選列重點改善路段。如今改善後已劃設兩側人行道，僅保留部分機車格，特定轉角路段還將行人優先的面積擴增，整體步行安全度與舒適度大幅提升。
房市專家、消基會董事暨房委會委員張欣民表示，街道商圈改善行人通行的環境後，也能改善「只有車潮，沒有人潮」的情形，步行人流增加後，有助提升民眾進入街邊店消費的機會，路旁店面中長期可望迎來潛在價值的提升。
張欣民舉例，新北板橋的捷運新埔站與環狀線新埔民生站，必須出站步行轉乘，環狀線尚未開通前，路邊人行道狹窄，兩站間的街邊店面多是汽機車維修為主，環狀線開通後，人行道加寬、步行人流增加，一些餐飲店、手搖飲也進駐，有助提升店面租金與不動產價值。
8675萬元補助到位 專家團隊協助整合
「全民參與街道改善平台」票選，國土署已核定12案及經費共8675萬元，國土署指出，民眾票選出來的路段均非地方政府首要改善案件，不易推動原因，包括地下管線協調、實體空間重新分配及地方民意整合等，目前除挹注補助經費外，也已成立專家學者輔導團，協助地方政府就票決道路啟動通行環境改善機制。
「全民參與街道改善平台」第3梯次全民參與提案將於3月16日開放至5月17日止，民眾可上網提案並參與票選。國土署說明，道路規劃設計前，各縣市政府會透過工作坊、說明會或是會勘等，進行溝通及聽取各界意見，在過程中凝聚共識及確認改善方向。
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