陽明能源轉型與客戶服務雙躍進 連明輪於新加坡完成首次LNG加注
陽明海運（2609）積極推動能源轉型布局，今（2026）年將陸續加入以使用LNG（液化天然氣）為主新建的15,500TEU級全貨櫃船，首艘連明輪2月初投入亞洲至地中海MD2航線營運，今（26）日在新加坡完成首次LNG加注作業，做為全航程之主要燃料使用，象徵陽明在低碳轉型與提供客戶減排服務的具體進展。
連明輪交船時已於船廠先完成部分LNG燃料加注，今（26）日在新加坡海事及港務管理局（MPA）、能源供應商殼牌東方貿易（Shell）共同合作下，於新加坡港區錨地完成近3,500噸LNG加注作業，隨即進港靠泊，確保未來系列船舶之能源供應作業均可在兼顧安全與效率情況下完成。連明輪本航次已完成釜山、上海、寧波、高雄、蛇口各港首靠，並將於新加坡裝卸後滿載啟航前往地中海。
隨著15,500TEU級系列LNG雙燃料船舶將陸續竣工投入航線營運，LNG燃料相較傳統燃油將可減少約20％的二氧化碳氣體排放，並大幅削減99％的硫氧化物（SOx）與85%的懸浮微粒排放。同時，陽明持續進行其他傳統燃料船舶安裝節能設備，部分搭配永續生質燃料使用，展開綠色運輸服務「YM ECO Sea+」，將使用替代性燃料相較傳統燃油所減少之二氧化碳排放額度，提供客戶做為抵減運輸碳排宣告使用。
「YM ECO Sea+」符合國際廣泛使用之Book and Claim架構，碳排計算架構遵循EU RED II規範及GLEC方法學，可協助客戶降低供應鏈中的「範疇三」（Scope 3）排放量，並期能以專業運輸服務協助全球合作客戶邁向淨零目標。
展望未來，陽明持續透過多元化替代燃料的策略布建與優化營運船隊，加上船舶軟硬體更新、數據數位化應用，穩健實踐航運與環境永續發展。