看台波合作 無人機海外商機聯盟：可共推通用歐規認證

歐洲台灣形象展現於波蘭華沙登場。針對台、波無人機合作，台灣卓越無人機海外商機聯盟指出，台灣已建構可信賴、可靠的「非紅供應鏈」，並成為首個取得美國「綠色無人機(Green UAS)」認證授權的國家，未來台、波可參考這些經驗，攜手推進符合歐盟法規的通用認證，將來俄烏戰事結束後，還可合作提供無人機各項生活場景的應用服務。

今年歐洲台灣形象展亮點之一便是無人機專館，展覽也邀請波蘭無人機協會(PISB)理事長芬塔克(Robert Fintak)、代表台灣卓越無人機海外商機聯盟的漢翔公司軍用事業處處長蔡明晃參加論壇，暢談台、歐無人機具體合作路徑。

芬塔克指出，無人機在歐洲有幾個具前景的應用場景，包括將無人機、無人載具應用在施肥、灑農藥的智慧農業，還有風電、光電、天然氣管線等基礎設施巡檢，或是建築物、甚至邊境等公共安全、國家安全領域。芬塔克表示，這些應用場景目前面臨多項挑戰，像是民眾因俄烏戰爭影響，視無人機為武器而有排斥感；傳統航空也會排斥與無人機分享空中航道。另外，歐盟航空安全局(EASA)也設下嚴格的法規限制；他並認為最難預測的挑戰是地緣政治。

蔡明晃則指出，台灣擁有完整、傑出的半導體與ICT生態系，面對與波蘭類似的地緣政治壓力，台灣無人機產業已打造台灣製造、可靠的非紅供應鏈，近期還獲得美國「綠色無人機系統(Green UAS)認證，成為首個取得認證的國家，他認為台、波可參考此模式，共同制定通用的歐規無人機認證流程。他說：『(英文原音)為了進入美國市場，台灣的無人機企業會考慮去取得Green UAS認證。所以，也許在不久的將來，我們可以與波蘭合作，共同制定出一套通用的認證流程，以符合歐盟法規的認證標準。』

蔡明晃也提到，客戶並不想自己擁有及維護無人機，且操作人員還得通過法規認證，並要維持無人機的妥善率，因此，他認為無人機產業不能只有硬體，而是要著眼在長期的服務供應，這才是無人機公司最核心的任務。他看好台、波雙方後續可在物流貨運、基礎設施巡檢及測量等領域合作，輸出相關的無人機服務。(編輯：鍾錦隆)