掐斷全球經濟另一咽喉？葉門叛軍脅封曼德海峽
繼荷姆茲海峽遭伊朗封鎖後，3月19日伊朗扶持的葉門叛軍「青年運動」，又稱胡塞組織，也放話要封鎖阿拉伯海與亞丁灣另一端的海運咽喉，曼德海峽(el-Mandeb strait)，一旦成真恐將再度衝高油價。目前航運巨頭之一馬士基集團，已經自動中斷或改道兩條航道，衝擊也導致歐亞海運價格飆漲。但葉門「青年運動」似乎是伊朗手心中最後一張牌，葉門全境也長年與飢荒鬥爭，實力不如黎巴嫩真主黨的這支葉門武裝勢力，不知會選擇保住人民的糧食運輸，不被報復封鎖，還是為了效忠伊朗而封鎖海峽。
葉門青年運動支持者 馬瓦尼(2026.3.7)：「我們在這神聖的日子站出來，聲援伊朗人民、真主黨和(伊拉克什葉派)動員部隊。我們都是一體的，共同對抗美國和以色列。」
葉門叛軍青年運動(Houthis)三月初，在所控制地區的「首府」薩那(Sanaa)，舉辦集會聲援伊朗，人人義憤填膺。但信念如何付諸實行？俄羅斯新聞社在3月19日報導，葉門青年運動組織公開聲明，要使用導彈、無人機、水雷等，封鎖葉門西南部，紅海的入口曼德海峽(el-Mandeb strait)。這個歐亞非之間的海上重要航道，連接紅海與亞丁灣，承載全球30%的貨櫃運輸。
華府近東政策研究所資深研究員 加達爾(2026.3.14)：「如果青年運動組織介入戰局，我認為對沙烏地阿拉伯來說並不好。我認為沙國正全力阻止此事，波灣國家也事，因為最終這會影響荷姆茲海峽、影響貿易、甚至能用飛彈打擊以色列。所以這是有效的戰略，但仍然難改變戰事大局。」
動不了大局，產生難以忽視的擾動也夠瞧了。荷姆茲海峽之外，另一側貨運咽喉曼德海峽，萬一也關閉，至少對油價飆升是加成作用。全球12%石油貿易要經過曼德海峽，一旦被封鎖，油價可能飆破每桶150美元。3月6日，全球海運巨頭之一馬士基集團(Maersk)，暫停兩條連接中東與歐亞的航線，其中就包括經過曼德海峽的ME11航路。這條航道現在改道經過好望角，運輸時間延長兩周，貨運成本飆漲30%。
葉門青年運動在鄰近曼德海峽所控制的主要港口，是荷台達港(Hodeidah)，這也是這支葉門叛軍的佔領區，主要的糧食運輸港口，可以繞過葉門政府軍控制。但青年運動組織的軟肋之一也在此：荷台達港運入的糧食，只能滿足佔領區20%的需要，整個葉門在多年內戰後飢荒嚴重，伊朗如今難以向青年運動輸送補給，青年運動若封鎖曼德海峽，很可能引來美以報復，封鎖其運輸人道物資的海陸通路。
聯合國副發言人 哈克(2026.3.19)：「總之，超過2千2百萬人，佔其人口一半以上，需要靠人道援助生存。本年度(葉門)援助計畫需要21.6億美元，才能幫助葉門各地1200萬人生存，包括9百多萬面臨極度飢餓、營養不良、流離失所、疾病威脅、缺乏基本服務的人。」
青年運動佔領區葉門飢民 加莉布：「我希望援助能每月持續，能給孩子們一瓶油、半袋麵粉、一盒豆子，我們真的很希望這些。」
來自青年運動組織占領區的婦女，哀怨地訴說孩子們吃不飽的困境。由於軍事活動頻繁，聯合國2月暫停行動，葉門平民面對食物價格飆三倍，兒童營養不良率高達45%。美國與以色列估計，葉門青年運動組織不敢真的把事情做絕，但面對「聖戰」的使命感，是否會讓青年運動組織豁出去？
葉門青年運動支持者 卡貝利(2026.3.7)：「我們是上帝使者，我們是抵抗軸心。」
所謂抵抗軸心(Axis of Resistance)，指的是伊朗數十年來在鄰近國家扶持的多支親伊朗武裝勢力，但如今哈瑪斯氣數已盡，黎巴嫩真主黨正在忍耐以色列狂轟濫炸。
華府近東政策研究所資深研究員 加達爾(2026.3.14)：「真主黨今天明知對抗以色列贏不了，他們很清楚。」
顯然義氣不能當飯吃，軍力與裝備都不如真主黨的葉門青年運動，甚至缺乏正規海軍，要佈水雷封鎖曼德海峽有難度。近來在紅海，葉門青年運動打擊商船的攻勢也明顯放緩，西方情報估計是因為武器庫存已消耗嚴重，但也不排除葉門在保留實力，成為伊朗政權抵抗的最後一張牌。
華府近東政策研究所資深研究員 加達爾(2026.3.14)：「但同時他們(葉門青年運動組織)，也知道如果行動，可能會失去現有的一切，因此這是個很困難的決定，實際上取決於伊朗對他們施壓多大。」
無論是否用上實彈，葉門青年運動一放話，曼德海峽商船流量近日已降低30%，這裡正在上演一場心戰：葉門青年運動要在人民餓死、自己軍力被全滅，或者效忠老大哥伊朗之間，做出選擇，而美以則需要賭一把，面對一個可能被飢荒逼急了的敵人，甚麼都敢做的可能攻勢。