外籍客怨台灣觀光交通不友善 網揭最大硬傷

近年台灣積極推動國際觀光發展，不過近期有外國旅客指出，部分熱門景點的大眾運輸體驗不夠友善，不僅轉乘資訊繁雜、班次銜接不易，對不熟悉中文或當地交通系統的旅客而言，更容易增加移動上的不確定感，從交通指引、路線規畫到景點可近性等問題，也再度引發外界對觀光交通環境是否足夠完善的討論。

LINE TODAY在首頁進行「外國人批台灣熱門景點大眾運輸像惡夢，你認為主要問題是？」網路投票，截至5月20日中午12時有超過1.6萬名網友參與，33.8%的網友認為「預算與資源分配不均，觀光便利性出了台北就斷層」，20.8%的網友則認為是「熱門路線運能不足，尖峰時段一位難求」，16.4%的網友表示「軟體不夠國際化，外語指引與售票系統不發達」，14.3%「駕駛習慣與乘車環境不佳，大眾運輸體驗不夠安全舒適」，12.4%「不覺得像惡夢，台灣觀光交通已經很便利」。

有網友認為部分景點本身平日旅客量有限，若投入大量公共運輸資源，實務上恐面臨營運壓力：「很多景點平日一個人都沒有，設大眾運輸虧損大」、「基於成本考量，除了大臺北地區，全省各地的客運，都沒有在好好經營。特別是風景區～可能一週只有兩天假日人多，平日沒有人，基於成本，怎麼會有客運可以搭」。

也有網友認為不同地區的交通便利程度落差較大，尤其都會區與非都會區感受明顯不同：「中南部真的自己開車騎車比較方便，有些地方等公車會等很久，連計程車都不好遇到。不過整體上已經很方便了，畢竟我們也不大，這問題其實很多國家也是，大城市資源多自然交通便利一些。」

另有網友指出，不只是觀光景點，而是交通環境本身仍存在改善空間：「交通工程做得好，自駕遊或是包車都可以好嗎？重點是各縣市各玩各的，馬路上標線每個縣市都有不同特色標線，還要考驗駕駛人速讀的路牌，台灣人都不一定懂了，還想要外國人來會懂？」、「其實最大問題就是車輛沒管制、駕照容易取得讓駕駛者素質非常差，導致容易塞車，車禍頻傳，大眾運輸規劃建設不足」。

此外，有網友則表示，景點交通便利性問題並非台灣獨有現象，提出一些國際案例：「說台灣景點像惡夢的，應該多出國走走。在台灣看水火同源，下車走10分鐘就到了，澳洲走2個小時…….」、「我想知道世界上哪一個地方的熱門觀光景點的交通不是惡夢？光說台灣的是惡夢，會不會有點不公平？！」、「哪一個國家的鄉下交通是對外國客便利的？日本是因為有漢字可以看，台灣人去日本鄉下難度不高，不然日本也是出了都會區也是對非漢字圈的外國人很不友善啊」。

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本文由AI協作，經編輯審稿後發布。