非洲辛巴威「家裡有礦」卻缺錢蓋路　想拿「礦產換中資」發展基建

非洲最大鋰生產國辛巴威因基礎設施嚴重落後，辛巴威財政部長恩庫比24日表示，正考慮以該國天然資源當抵押，與中國合作興建公路和鐵路，並已展開相關融資磋商。自2021年起，中企已在辛巴威鋰產業投資超過20億美元，布局電動車電池供應鏈，加強在這領域的全球影響力。

辛巴威是非洲最大的鋰生產國，擁有大量的礦產資源，但由於多年經濟管理不善和政治動盪，導致其基礎設施嚴重落後。非洲開發銀行估計，辛巴威需要大約340億美元，才能實現交通和物流網路現代化。

路透社報導，辛巴威財政部長恩庫比（Mthuli Ncube）24日表示，辛巴威正考慮利用其豐富的天然資源，來資助與中國合作的公路和鐵路等建設項目，而當局也趁著在中國大連舉行的世界經濟論壇（World Economic Forum）期間，已開始與中國鐵路公司討論，以自然資源作為擔保的融資安排。

他說，「我們和他們討論了與自然資源掛鉤的債務工具，我們希望未來能探索這一方式，用來支持我們的基礎建設發展，尤其是公路和鐵路。」根據這類安排，辛巴威將承諾用未來的自然資源收入，來償還特定建設計畫相關的貸款。

恩庫比說，「現在取決於我們決定要興建哪些道路、這些道路需要多少經費、我們能收多少過路費，還有缺多少錢需要用自然資源投資來填補，還有這些自然資源能產生多少回報來還清貸款。」

中國在辛巴威布局鋰礦資源

辛巴威破舊的鐵路系統，是運輸礦產的重要命脈，而重建鐵路也符合中國礦業公司的利益，畢竟這些中企在辛巴威的採礦業中，已佔據主導地位。

自2021年以來，中國企業已在辛巴威鋰產業投資超過20億美元，進一步強化北京在電動車電池關鍵供應鏈中的影響力。辛巴威一直要求礦商在國內進一步加工鋰礦。恩庫比表示，業界未來可利用浙江華友鈷業（Zhejiang Huayou Cobalt）近期在辛巴威蓋好的硫酸鋰工廠，以及中礦資源（Sinomine）正在辛巴威建立的另一座工廠，將鋰精礦進一步加工成硫酸鋰。硫酸鋰比原精礦更接近電池使用材料。

辛巴威現在的做法，跟剛果民主共和國與中企達成一項價值70億美元的基礎設施協議非常相似，因為該協議也與民主剛果的礦產掛勾。中國與民主剛果合資建立一間礦業公司「華剛礦業」（Sicomines），主要從事銅、鈷開發，而該協議正是華剛礦業聯合開採項目的一部份。