BMW 達成新里程碑，第 300 萬輛電動化車款正式下線

BMW 集團近日於其慕尼黑總廠迎來電動化車款生產的最新里程碑 — 第 300 萬輛電動化車輛正式下線，車型為 BMW 330e Touring 插電式油電混合車，預計將交付英國市場。據統計，2024 年 BMW 集團銷售的新車中，已有四分之一屬於純電或插電式混合動力車型。這項成果反映出 BMW 集團持續推進生產靈活化策略，實現內燃機與電動化車型共線生產。

自 2013 年 BMW i3 在萊比錫工廠投產以來，BMW 集團便積極布局電動化產品線。當年，i3 和 i8 作為先鋒，開啟了品牌在純電與插電式混合動力市場的佈局。當時 i3 需在專屬區域生產，與傳統動力車分開進行。然而如今，BMW 已成功將電動車生產整合進其全球各大工廠，實現平台與製程的最大靈活性。

截至目前，BMW 集團累計交付的純電動車 (BEV) 已突破 150 萬輛，涵蓋 BMW、MINI 與 Rolls-Royce 品牌。從 2019 年 MINI Cooper SE 在英國牛津工廠量產開始，再到 BMW iX3 在中國大陸投產，BMW 持續擴大其電動車陣容。至 2021 年，德國本土所有 BMW 工廠皆已具備生產純電車的能力，體現了集團對電動化未來的堅定承諾。

在全球佈局方面，中國大陸市場的所有 BMW 工廠皆已完成電動化轉型。美國斯帕坦堡工廠則預計於 2026 年開始生產純電車型，而墨西哥聖路易斯波托西工廠也將於 2027 年納入 Neue Klasse 新世代電動車的生產。此外，南非、巴西、印度與泰國等地的生產據點，也已投入插電或純電車款的製造行列。

為支援電動化發展，BMW 於丁戈爾芬建立了電驅動技術中心，生產高壓電池與電動馬達。至 2022 年，其年產能已突破 50 萬組電驅系統。隨後，萊比錫、雷根斯堡與美國斯帕坦堡等地也陸續建立電池模組裝配線，強化供應穩定性與在地化生產能力。隨著第六代電驅技術即將於匈牙利德布勒森新廠投產，BMW 的電動化戰略也將邁入新階段。