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雪隧塞車地獄有救了!台鐵7月大改點「653列次異動」 通勤族狂讚

CTWANT

更新於 1小時前 • 發布於 1小時前 • 甘仲豪
台鐵7月1日起實施大規模改點,共653列次調整,規模堪稱近年最大。(示意圖/CTWANT攝影組)

臺灣鐵路公司宣布7月1日起將啟動新一波列車時刻調整,這次共有653列次異動,其中超過300列變更幅度達5分鐘以上,被外界視為近年規模最大的一次改點。由於調整內容涵蓋北宜運能提升、桃竹直達車增班,以及六家支線尖峰加開班次,也讓不少網友熱議,認為未來不論是宜蘭旅遊還是竹科通勤,交通壓力都有望獲得改善。

此次改點重點之一,是強化西部幹線通勤效率。台鐵重新調整部分直達車停靠模式與班次配置,特別針對桃園、新竹等跨區通勤需求高的區域增加服務量能。週末期間還將增開北中直達普悠瑪列車,希望紓解假日返鄉與出遊人潮。

不少通勤族認為,桃園與新竹近年人口與就業持續增加,尤其竹科帶動大量雙北往返需求,過去尖峰時段常出現車廂擁擠、通勤時間拉長等問題,如今增加直達班次後,可望縮短交通時間,也讓不少科技業上班族相當期待。

除了西線調整外,六家支線也成為此次改點焦點。台鐵規劃在尖峰時段每日增加12列區間車,整體運能提升約2成。由於竹北人口持續暴增,高鐵新竹站與竹科之間長期存在大量接駁需求,過去不少民眾抱怨「月台像演唱會散場」,如今增班後,也被視為改善通勤品質的重要措施。

東部幹線方面,台鐵則進一步強化北宜運輸能力,除增加部分自強號停靠礁溪站外,假日也將加開台北往返花蓮列車。由於雪山隧道與國道5號長年是假日塞車重災區,因此消息曝光後,不少網友直呼「終於不用每次去宜蘭都塞到懷疑人生」,認為有機會吸引部分旅客改搭火車,減輕雪隧車潮。

除了班次與時刻調整,台鐵也同步推動車隊升級。未來將逐步淘汰舊型莒光號,改由EMU3000新世代自強號擔任東、西線主力列車。新車除了提升座椅舒適度與車廂安靜度,也強化資訊顯示系統及無障礙空間,盼改善整體乘車品質。

台鐵提醒,由於此次共有313列次調整超過5分鐘,民眾出發前務必重新確認搭車時間。新版時刻表將於5月11日起公布在官網、「台鐵e訂通」APP及各車站公告,團體訂票5月12日開放,一般旅客則可於6月3日起訂票。

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