過去千匹馬力僅用於賽車，現在Porsche Cayenne Turbo Electric也能在道路上輕鬆駛用

Written by: Bear

曾經專屬賽道，如今也能輕鬆融入日常使用：史上首部突破1,000 PS的Porsche傳奇917/30，於奧地利濱湖采爾(Zell am See)舉行的FAT冰上競速嘉年華(FAT Ice Race)與全新Cayenne Turbo Electric同場亮相。這款純電動SUV同樣具備跨越四位數馬力門檻。

兩種動力，同一理念

Porsche在不斷突破境界的同時，始終忠於品牌傳承。1973年，Porsche 917/30主宰了Can-Am系列賽，其最大動力輸出高達1,100 PS，在渦輪增壓與空氣力學方面樹立新標竿。1975年，Mark Donohue駕駛一部動力提升至1,230 PS的917/30，在Talladega橢圓賽道創下封閉賽道平均時速355.85 km/h的紀錄，寫下賽車運動歷史經典一頁。

如今，Cayenne Turbo Electric將同樣鮮明的Porsche DNA與創新科技結合：最大輸出可達1,156 PS，時速零至一百公里加速僅需2.5秒，最高充電功率可達400 kW，續航里程超過600公里(WLTP)，綜合電力消耗為22.4 – 20.4 kWh/100 km(WLTP)。這是Porsche史上動力最強勁的量產車型，同時也是Cayenne歷代以來最全功能的一款：公路上動感十足，越野能力出色，長途駕駛亦舒適從容。

平行對比

Porsche 917/30為單一賽事需求而生、毫不妥協，Cayenne則將性能、舒適與效率結合於一身。其即時湧現的扭力、精準控制的四輪驅動，以及創新的熱能與電池管理系統，帶來不僅卓越而且高扭力可重複實現、直覺易控的性能表現。雖然兩者定位截然不同，連結它們的核心精神依然清晰可見：勇於創新、技術進化，以及不斷重新定義極限的渴望。

齊聚FAT冰上競速嘉年華

兩款車型已在今年奧地利FAT冰上競速嘉年華同台現身，成就了一個特別時刻。在冰雪鋪陳的舞台上，這片深刻塑造Porsche歷史的場域中，經典917/30賽車與全新Cayenne Turbo Electric並肩而立。它們的同場亮相生動展現科技與可能性的進化，同時證明Porsche DNA始終如一，「千匹馬力俱樂部」將傳承與創新完美結合。