特斯拉發佈 FSD 安全報告：事故風險最高降 7 倍、減少 3.2 萬起死亡
特斯拉近日上線 FSD 安全報告頁面，首度以量化數據公開展示 FSD 的獨立事故率。官方指出，在駕駛持續監控的情況下，FSD 可將重大與輕微事故的發生機率降低約 7 倍，非高速公路路段的事故風險也能減少約 5 倍，顯示 FSD 在各類道路場景中具備明顯的安全優勢。
本文主要內容
FSD 安全報告的定位與統計架構 實測數據顯示事故風險顯著下降 對照美國交通事故數據突顯改善空間 安全統計基礎來自全球車隊遙測資料 回報數較高的背後原因與數據差異 FSD 全球上線進度與法規推動情況
這份報告補足了過去季度安全報告未涵蓋 FSD 統計的缺口。特斯拉也援引 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）2023 年的事故資料進行推估，若 FSD 的安全表現能廣泛導入，每年可望減少超過 3.2 萬起死亡事故，及約 190 萬起人員受傷事件，成為目前特斯拉對外發布中最具代表性的 FSD 安全成果之一。
FSD 安全報告的定位與統計架構
特斯拉將此次發佈視為 FSD 首度正式納入官方統計架構，並提供可與手動駕駛直接比較的事故率數據。這份資料有別於過往的季度車輛安全報告，後者僅揭露 Autopilot 啟用與未啟用時的事故率，以及美國道路的平均數據，從未單獨列出 FSD 的統計資訊。
特斯拉也特別說明，FSD 目前仍為需駕駛監督的輔助系統，駕駛人需全程保持注意，並隨時準備接手控制。本次公開的安全成效反映的是「人機協作」下的成果，並非完全由系統主導的全自動駕駛情境。
實測數據顯示事故風險顯著下降
特斯拉在官方頁面以簡明方式呈現 FSD 的安全成效，讓使用者能快速掌握其實際改善幅度。根據特斯拉的遙測數據，FSD 在各類事故情境中均顯示出顯著的風險降低趨勢。
FSD 事故風險下降幅度
事故類型 風險降低倍數 重大事故 約低 7 倍 輕微事故 約低 7 倍 非高速公路事故 約低 5 倍
特斯拉指出，這些數據來自全球車隊的實際行駛紀錄，顯示 FSD 在不同道路環境下皆具備穩定的安全表現。
對照美國交通事故數據突顯改善空間
為更直觀呈現事故風險的改善潛力，特斯拉同步列出 NHTSA 公布的 2023 年美國道路事故統計，涵蓋主要事故成因與可改善項目。
美國 2023 年道路事故統計
指標 數據 年度死亡人數 40,900 人 年度受傷人次 2,400,000 人 酒駕致死占比 30% 未繫安全帶致死占比 44% 超速致死占比 29% 分心駕駛事故占比 29%
FSD 潛在改善推估
影響項目 推估數據 整體交通安全改善幅度 約 80% 潛在可避免死亡 32,000+ 人／年 潛在可避免受傷 1,900,000+ 人／年
特斯拉表示，這些數據旨在說明 FSD 對整體道路安全的潛在貢獻，但不構成對個別事故或情境的保證。
安全統計基礎來自全球車隊遙測資料
本次安全報告所引用的數據，來自特斯拉全球車隊累積的大量遙測資料。特斯拉指出，FSD 與 Autopilot 的總行駛里程已突破 90 億英里，且每天持續接收數百萬筆匿名封包。
主要資料來源包括：
- 每趟行程結束後，上傳的匿名行駛里程
- 發生重大或輕微碰撞時，上傳的事件封包
- 若行程中曾斷線，系統會在連線恢復後補傳資料
特斯拉說明，若事故發生前 5 秒內曾啟用 FSD，該事件即歸類為 FSD 相關，以確保統計標準一致、可供比較。此外，透過匿名遙測資料，特斯拉可在不涉入個人隱私的前提下，提供對外可驗證的安全指標，作為評估基礎。
回報數較高的背後原因與數據差異
在官方 FAQ 中，特斯拉也回應了關於事故回報量「看起來偏高」的質疑。根據 NHTSA 所訂的「碰撞報告一般規則」（SGO），車廠需回報在啟用 ADAS 或自動駕駛系統下所發生的事故。不過實務上存在多項限制：
- 多數車廠缺乏完整的遠端遙測能力
- 事故通常不會自動觸發回報
- 規則並未要求提供實際行駛里程
- 採用率越高，第 30 秒內的事故回報量會相對增加
特斯拉指出，正因其車隊採用率高、車輛全程維持連線，且具備即時資料回傳機制，因此事故回報數雖高，實際上反映的是資料完整度與系統覆蓋率，而非事故率特別高。
FSD 全球上線進度與法規推動情況
特斯拉也更新了 FSD 在全球的提供狀況。目前 FSD（受駕駛監督）可於下列地區啟用：
- 美國、加拿大、墨西哥、波多黎各：全面提供
- 澳洲、紐西蘭：Beta 測試中，覆蓋範圍依版本逐步擴大
- 中國大陸：採獨立版本，依當地法規審查逐步釋出
特斯拉強調，FSD 目前仍為需駕駛監督的輔助系統，並不等同於完全自動駕駛。
此外，特斯拉說明，若 Tesla 已在用戶所在國家或地區販售車輛，但尚未提供 FSD（受駕駛監督）功能，主因多為當地尚需主管機關明確核准。特斯拉表示，已與多國政府積極合作，目前已成功在上述地區推出該功能。
雖然無法提供各地的具體上線時程，但整體已在穩步推進。一旦 FSD 在特定地區獲得核准，符合條件的車輛將透過 OTA 軟體更新取得此功能。
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