半導體業磁吸效應下 太空產業搶得到人才嗎？

隨著低軌衛星、衛星通訊快速崛起，太空產業逐漸走向商業化發展，然而，太空產業所需要的人才卻與台灣最熱門的半導體與AI產業高度重疊。太空產業能否招募到足夠的人才支撐下一波成長？而這個過去被視為少數菁英工程師參與的領域，如今又出現哪些新的工作機會？

國家太空中心(TASA)副主任余憲政：『(原音)我們最近的一些招募很大部分…也許因為台積電的磁吸效應，很多人才都往半導體方面走、往台積電方面走，所以的確要能夠找到電機、電子類的人才，的確我們在招募上會稍微有點困難。我們都是用我們的一些太空計畫的吸引力，看看是不是能夠留住一些人才。』

太空中心擴編3倍 系統整合人才最難找

國家太空中心副主任余憲政接受央廣訪問時，一語道破目前太空中心招募人才的挑戰。隨著太空產業需求快速升溫，人才爭奪戰也同步加劇。他指出，太空中心碩士畢業、無經驗的新進工程師起薪每月約新台幣5.75萬元，雖高於一般研究機構，但若與半導體業動輒年薪100萬至200萬元以上相比，仍存在差距。

在職缺方面，余憲政表示，國家太空中心於2023年改制為行政法人後，員工人數從200多人擴編至600人，但目前還有約90個員額缺口尚未補足，主要集中在衛星與火箭兩大領域，包括系統工程師、通訊工程師、航電工程師、姿態控制工程師以及軟體人才等，而目前最難找的就是整合跨領域知識的系統整合人才。他說：『(原音)系統整合的方面人才是會比較缺，因為它是屬於跨部門、跨單位、跨領域的，可能是電機、電子機械等都要懂一些，航太這種領域方面的跨領域人才是比較缺乏。』

值得注意的是，太空產業職缺正從研發人員向外擴散。104人力銀行公布的調查指出，2025年台灣太空產業相關職缺需求達2萬4,526人，較2024年成長11.6%，新增約2,550個工作機會。

進一步分析產業及職缺，生產製造、品管環衛類新增966人、年增幅27.5%，首次超越資訊軟體系統類，成為需求第二大職類；運輸物流及倉儲業從54人增加至652人，年增幅達11倍；操作技術維修類新增650人、年增幅29.3%，顯示產線人力進入建置高峰期。

太空產業走向量產 製造與物流職缺大增

104資訊科技人才永續長鍾文雄接受央廣訪問時分析，研發人才依然是太空產業的核心，但需求已不再侷限於實驗室，從生產製造、品管、物流運輸、系統整合、通訊工程，甚至連經營管理、人力資源以及行銷企劃等職務也開始出現明顯需求。

他指出，台灣目前在全球低軌衛星供應鏈中扮演重要零組件供應商的角色，隨著衛星設備與精密零件產量提升，高規格運輸需求同步增加，從工廠到發射場、從台灣到海外客戶，整個物流體系的重要性快速提升。他說：『(原音)你雖然可以開貨車、開連結車，但是精密儀器它是很高度的專業，所以這不管是航空、海運或是陸運，相對看起來，這一部分的職缺他就用比較高的薪資在吸引人。』

面對半導體業磁吸人才議題，鍾文雄認為，雖然太空產業的薪資水準尚未追上半導體業，但太空產業兼具高科技與製造業特性，加上全球低軌衛星、國防科技與太空通訊市場持續成長，未來發展潛力不容忽視。他說：『(原音)確實比不上台灣半導體跟AI的動能這麼吸引人才，但是我覺得半導體跟資訊科技可能是第一梯隊，太空產業還有軍工產業有可能也是第二或第三個梯隊，也不會輸太多，但是他的薪資待遇一定會比服務業好，他又兼具未來性，因為包含全世界未來在軍工產業的作戰，這個高度已經從無人機慢慢會轉向衛星了。』

文組也能上太空？產業鏈催生跨域新職缺

此外，國家太空中心副主任余憲政也指出，太空中心對數學、化學、材料等領域的人才也有明顯需求，例如數學人才可投入軌道模擬與軟體分析，化學人才則可參與火箭推進劑及材料研發。未來隨著商業太空市場成熟，政策規劃、國際合作、商業推廣、行銷、人力資源等職務也將愈來愈重要，他說，「太空產業其實是非常典型的跨領域產業，各種背景的人才未來都有機會參與。」

2026年6月12日SpaceX正式掛牌，目標估值上看1.77兆美元，再次凸顯太空經濟的龐大商機。國家太空中心規劃於2031年進行國產火箭測試發射，並以2034年將自製衛星送入軌道為目標。然而，在產業快速成長的同時，也必須面對半導體產業磁吸效應，以及跨領域系統整合人才不足等挑戰。

隨著低軌衛星、衛星通訊與國產火箭計畫逐步推進，未來台灣太空產業的競爭力或許不只取決於技術突破，更取決於能否培養並留住足夠的人才，支撐這場正在起飛的太空競賽。(編輯：宋皖媛)