東方日報B1：恒指曾瀉879　金礦車股慘

港股2月份首個交易日出師不利！由於美國特朗普挑選的聯儲局下任主席沃爾什(Kevin Warsh)主張縮減資產負債表規模，不及之前流傳的大熱門般「鴿派」，黃金、白銀乃至加密貨幣爆倉，牽連全球股市。恒生指數周一(2日)曾瀉879點，收市仍跌611點或2.23%，報26,775點，大市總成交升至約3,478億元，失守10天及20天平均線，兩日累計挫1,192點或4.26%。港股通淨買入卻未見提升，反而降至19億元。

市場重新審視美國減息幅度，貴金屬相關股份首當其衝，被摩根士丹利批評去年盈喜不符預期的山東黃金(01787)瀉逾12%，跑輸眾多金礦股。

儘管港鐵公司(00066)是少數逆市做好的藍籌，其餘地產股多因息口不明朗而受壓，新世界發展(00017)澄清周大福企業尚未與潛在投資者達成協議，對方概無意圖就對公司提出全面要約，股價跌11.95%。新鴻基地產(00016)低收4.29%，其後有傳老臣子、執行董事馮秀炎上周遭停職，涉及上海環貿IAPM商場的營銷活動招標、廣告投放與品牌合作。

中國車企淪為重災區則不能只怪市況波動，比亞迪股份(01211)上月新能源車銷量按年瀉三成，股價一度失守90元大關，瀉8.54%，低見89.4元，收市仍跌6.9%，報91元，創一年新低，同時是表現最差藍籌。

汽車零售商喜相逢集團(02473)更誇張，全日勁跌73.24%；公司晚上刊發公告稱，董事會不知悉股價與成交量何以異動，沒有須披露的內幕消息，業務營運正常，財務狀況無重大變動，主要股東與董事周一均無減持。

面對市場優勢被其他中國車企蠶食，比亞迪宣布成立全新子品牌「領滙」，成為繼方程豹、騰勢及仰望之後的第四款子品牌，定位「超價值出行實行者」，瞄準網約車、出租車及公務車等營業車輛，首批車型有4款——e5、e7、e9和M9，涵蓋純電、插電混能、小型房車到中大型多用途車(MPV)。對於本港則推出改版「ATTO 3」，意向價定為18.8萬元。

至於內銀股方面，上周市傳工商銀行(01398)和農業銀行(01288)今年會獲注資3,000億元人民幣。高盛認為如果屬實，兩行的每股盈利面臨4至7%的稀釋，但有助維持增長較偏好。高盛對兩行予「中性」評級，暫時偏好已經完成資本補充、資產負債表更穩健的建設銀行(00939)、中國銀行(03988)，以及股息增長空間較大的招商銀行(03968)。

華泰證券評論，港股投資情緒仍處樂觀區間，且擁擠度尚未明顯回落，短期或持續波動，但更多是回調而非轉勢，流動性改善與盈利預期上修仍然成立，沃爾什執掌聯儲局後，中線美國貨幣政策仍偏向寬鬆、美元內在價值下降的趨勢或不會有變；可擇機增持近期回調程度較高的科技股，中線繼續超配資源類股份、保險和香港本地股。

高盛行政總裁蘇德巍接受內媒訪問時稱，集團持續看好中國發展前景和經濟增長潛力，預計未來外資配置中國市場的比例有望回升至一成以上；又稱讚中國開放資本市場，說「全球投資者希望看到中國經濟更加平衡和開放，此乃吸引更多資本的關鍵」，該行將繼續深耕中國市場。

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