โตโยต้าอัดรุ่นใหม่ลุยครึ่งปีหลัง ส่ง ‘ยาริสเอทีฟ’ กินรวบตลาดรถไฮบริด
โตโยต้าเดินหน้ารุกตลาดครึ่งปีหลัง จัดทัพรถใหม่ลุยตลาด 3 รุ่นรวด ประเดิมส่ง ยาริส เอทีฟ ไฮบริด มั่นใจตอบโจทย์ “แรง-ประหยัด” เอาใจผู้บริโภคชาวไทย เชื่อกอดส่วนแบ่งตลาดรถยนต์นั่งไฮบริดไว้เหนียวแน่น ก่อนไตรมาส 4 ส่งอีก 2 รุ่นใหม่ ดันยอดขายทั้งปีทะลุ 2.31 แสนคัน
นายศุภกร รัตนะวราหะ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด (Toyota) เปิดเผยว่า ในครึ่งปีหลังบริษัทเตรียมแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ออกสู่ตลาดไว้อย่างน้อย 3 รุ่น ได้แก่ โตโยต้า ยาริส เอทีฟ รุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด (HEV), รถยนต์ไฟฟ้า 100% bz4x และรถกระบะขนาด 1 ตัน โตโยต้า ไฮลักซ์ (Toyota Hilux) ซึ่งรวมถึงรถยนต์โตโยต้า ไฮลักซ์ BEV ด้วย ส่วนรถยนต์รุ่นใหม่ที่พัฒนาจากรถไฮลักซ์ แชมป์ อย่าง โตโยต้า มินิ เอสยูวีนั้นต้องรอลุ้นในปีหน้า
สำหรับแผนการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่นั้น จะเริ่มจากรถยนต์นั่งขนาดเล็ก โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ไฮบริด (Toyota Yaris Ative HEV) จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 21 สิงหาคมนี้ มีให้เลือก 2 รุ่นย่อย ซึ่งโตโยต้ามั่นใจว่าเมื่อแนะนำรถรุ่นนี้ออกสู่ตลาด น่าจะช่วยผลักดันให้โตโยต้า มีสัดส่วนยอดขายรถยนต์ไฮบริดสูง 80-90% ในตลาดรถยนต์นั่งประเภทไฮบริด
หลังจากก่อนหน้านี้ โตโยต้าได้แนะนำรถยนต์นั่ง ยาริส เอทีฟ รุ่นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ออกสู่ตลาดเมื่อเดือนสิงหาคมปี 2565 จนถึงเดือน พ.ค. 2568 ที่ผ่านมา มียอดขายสะสมทั้งสิ้น 141,977 คัน แบ่งเป็นยอดขายในปี 2565 จำนวน 18,600 คัน, 2566 จำนวน 58,060 คัน, 2567 จำนวน 43,912 คัน และล่าสุดยอดขายสะสม 5 เดือนแรก ม.ค.-พ.ค. 2568 มียอดขายสะสม 21,405 คัน
ทั้งนี้ โตโยต้ามั่นใจว่าหลังจากส่งรถยนต์ ยาริส เอทีฟ ไฮบริด ออกสู่ตลาดแล้ว น่าจะมีส่วนสำคัญในการผลักดันยอดขายในตลาดรถยนต์ xEV (รถ BEV และรถไฮบริด) ที่มีความต้องการ 150,000 คันในปีนี้ ให้เติบโตได้ 25% โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฮบริดที่ปัจจุบันโตโยต้ามีส่วนแบ่งสูงกว่า 50.8% ไปแล้ว
ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า เบื้องต้นรถยนต์โตโยต้า ยาริส เอทีฟ ไฮบริด โตโยต้าได้มีการพัฒนาโดยเน้นไปที่ความแรงและความประหยัด ด้วยการนำเทคโนโลยีไฮบริดเจเนอเรชั่นใหม่ ที่เรียกว่า e-Smart Hybrid เข้าใส่ โดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร ที่อยู่ในยาริส ครอส แต่อาจจะมีการปรับจูนเครื่องยนต์
โดยเครื่องยนต์ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้าเพื่อไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 0.7 kWh โดยไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังมอเตอร์เพื่อใช้ในการขับเคลื่อน
สำหรับเครื่องยนต์ 15 ลิตร พร้อมกับ 91 แรงม้า ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 121 นิวตันเมตร ที่ 4,000-4,800 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 80 แรงม้า 141 นิวตันเมตร โดยเมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะให้กำลัง 111 แรงม้า
ส่วนเกียร์เป็นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT รองรับน้ำมันสูงสุด E20
การออกแบบภายนอกนั้น ยังคงเหมือนกับรุ่นเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร เพียงแต่เพิ่มสัญลักษณ์แบรนด์ Toyota ที่มีพื้นสีฟ้า และโลโก้ HEV ภายในห้องโดยสาร ที่เรือนไมล์หน้าจอดิจิทัลจะมีฟังก์ชั่นแสดงผลระบบการทำงานของระบบไฮบริดเข้าแสดงผลการไหลเวียนของพลังงานมาแทนที่ มาตรวัดรอบเครื่อง
นอกจากนี้โตโยต้าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100% อย่าง bz4x รุ่น นำเข้า (ซีบียู) จากญี่ปุ่นมาทำตลาดอีกครั้ง และมั่นใจว่าน่าจะได้รับการตอบรับจากลุ่มลูกค้าผู้บริโภคชาวไทย และการกลับมาครั้งนี้จะเน้นทำการตลาดในวงกว้าง (Mass) มากขึ้น
จากนั้นบริษัทก็จะเปิดตัวรถยนต์ปิกอัพ โตโยต้า ไฮลักซ์ รุ่นใหม่ออกสู่ตลาด และถือเป็นเจเนอเรชั่นล่าสุดจากผลิตผลของโครงการ IMV (Innovative International Multipurpose Vehicle) โดยคาดว่ารถปิกอัพไฮลักซ์ที่จะเปิดตัวครั้งนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า โตโยต้าอาจจะมีการเปลี่ยนชื่อจาก ไฮลักซ์ รีโว่ เป็นชื่ออื่น และมีกระแสความเป็นไปได้ว่า โตโยต้าอาจจะตัดสินใจใช้ซื้อ ไฮลักซ์ ทราโว่ (TRAVO) ก็มีความเป็นไปได้สูง
นายศุภกรยังกล่าวถึงตลาดรถยนต์ในช่วงครึ่งปีแรก 302,000 คัน ลดลง 3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ส่วนโตโยต้ามียอดขายทั้งสิ้น 114,000 คัน มีส่วนแบ่งทางการตลาดที่ระดับ 37.6% โดยทั้งปียังมั่นใจว่าตลาดรวมจะมียอดขายที่ 610,000-600,000 คัน โตโยต้ายังคงยืนยันเป้าหมายยอดขายไว้ที่ 231,000 คัน หรือเพิ่มขึ้น 5% โดยมีส่วนแบ่งทางการตลาดอยู่ที่ 38.5%
ด้านนายณัทธร ศรีนิเวศน์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ กล่าวว่า สำหรับรถยนต์ BEV อย่าง โตโยต้า bz4x โตโยต้าตั้งใจนำเข้ามาทำตลาดโดยหวังว่าจะสามารถตอบโจทย์ลูกค้าผู้ใช้งานในประเทศไทยได้เป็นวงกว้าง และสามารถเข้าถึงรถรุ่นนี้ได้ง่ายขึ้นและเหมาะกับความต้องการของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโต ส่วนกระบะไฮลักซ์ไฟฟ้า BEV ได้ผ่านการทดสอบในประเทศไทย เช่น ที่พัทยา ด้วยระยะทางรวม 50,000-60,000 กิโลเมตร โดยไม่พบปัญหาการใช้งาน สร้างความมั่นใจในการนำรุ่นนี้สู่ตลาดทั่วไป
อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : โตโยต้าอัดรุ่นใหม่ลุยครึ่งปีหลัง ส่ง ‘ยาริสเอทีฟ’ กินรวบตลาดรถไฮบริด
ติดตามข่าวล่าสุดได้ทุกวัน ที่นี่
– Website : https://www.prachachat.net