‘โรคเลื่อน’ จุดเสื่อม ‘เพื่อไทย’
ล่าสุด เกิดกรณีโครงการใหญ่ “รถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย ทุกเส้นทาง” อีกหนึ่งนโยบายเรือธงที่กำลังทำให้“ทัวร์ลง” ถล่มรัฐบาลอีกครั้ง เพราะแม้นโยบายนี้มีเจตนาดีมาช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน แต่กลับถูกโจมตีหลายเรื่อง ทั้งข้อกังวลที่ว่าอาจสร้างภาระงบประมาณ การถูกวิจารณ์ว่าเอาภาษีของคนทั้งประเทศมาอุ้มคนในกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึงปัญหาสารพัดและความยุ่งยากในการลงทะเบียนรับสิทธิ์ดังกล่าว ที่เริ่มเมื่อวันที่ 25 ส.ค.ที่ผ่านมา ส่งผลให้ประชาชนออกมาแสดงความไม่พอใจ และตั้งคำถามถึงความพร้อมของระบบ
แถมยังติดเชื้อ “โรคเลื่อน” ขยับวันเริ่มเดินหน้าจากเดิมปักหมุดไว้วันที่ 1 ต.ค.2568 สืบเนื่องจากหลายปัจจัย ทั้งการพิจารณาแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนกับเอกชน เรื่องแหล่งเงินงบประมาณที่จะเข้ามาใช้ และที่สำคัญ ต้องรอรัฐสภาคลอดกฎหมาย 3 ฉบับ ออกมาก่อน คือ 1.ร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) กรมการขนส่งทางราง 2.ร่างพ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. 3.ร่างพ.ร.บ.การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ฉบับที่..) พ.ศ. … ซึ่งแก้ไขกฎหมายเดิมฉบับ พ.ศ.2543
ทำให้ “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม ต้องกล่าวกลางทำเนียบรัฐบาล กราบขอโทษประชาชนต่อเรื่องดังกล่าว พร้อมอ้างเหตุผลถึงมีปัญหาเรื่ององค์ประชุมสภาฯ ทำให้ออกกฎหมายล่าช้า กระทบกับการหาแหล่งเงินงบประมาณมาใช้ จึงพยายามคิดแผนสอง เราพยายามทำทุกวิถีทางแล้ว
ในเมื่ออ้างว่าเป็นเพราะโดนเกมการเมืองเล่นงาน จึงทำให้รัฐบาลของ “นายกฯ แพทองธาร ชินวัตร” ถูกกระแสวิจารณ์ตีกลับจากหลายฝ่าย โดยพรรคฝ่ายค้าน อย่าง “พริษฐ์ วัชรสินธุ” ส.ส.บัญชีรายชื่อ และโฆษกพรรคประชาชน ที่ชี้ว่ารัฐบาลไม่ควรโทษว่าเป็นเพราะกฎหมายยังไม่ผ่านสภาฯ และรัฐบาลมีเสียงข้างมากในสภาอยู่แล้ว หากต้องการผลักดันจริงจัง ก็สามารถทำได้ ความล่าช้าไม่ได้มาจากฝ่ายค้านหรือสภาฯ แต่มาจากความไม่รอบคอบและความไม่จริงจังของรัฐบาลเองในการบริหารจัดการนโยบายที่เป็นนโยบายเรือธงของตัวเอง
เกมร้อนทางการเมืองเวลานี้ เห็นได้จากค่ายสีน้ำเงินที่เดินเกมรุกในสภา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพรรคภูมิใจไทยที่ฟาดแรงตั้งแต่วันแรกที่ย้ายขั้วสวมบทฝ่ายค้าน ทั้งการร่วมเขย่าเกมองค์ประชุมสภา ทำให้ซีกรัฐบาลต้องชิงปิดประชุมสภา หนีภาพ “สภาล่ม” หลายครั้งหลายหน ทั้งยังเขย่าด้วยการโยนความคิดเห็นกระตุกผู้คนสังคมให้ฉุกคิดว่า รัฐบาลนำเงินภาษีของคนทั้งประเทศมาอุดหนุนเอกชนผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้า ภาระหน้าที่ตกเป็นของประชาชนทั้งประเทศนั้น เพื่อสนองนโยบายหาเสียงของพรรคการเมืองใช่หรือไม่
นาทีนี้ เมื่อสำรวจที่ยืนของพรรคเพื่อไทยนับวันยิ่งลดน้อยถอยลงซึ่งล้วนเกิดจากการกระทำของตัวเอง และสิ่งที่เห็นชัด คือทำไม่ตรงปกตามสัญญาที่ให้ไว้กับประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง2 นโยบายเรือธง ทั้ง “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทุกเส้นทาง” และ “แจกเงินหมื่นดิจิทัลวอลเล็ต”
ล้วนตอกลิ่มจุดเสื่อมยิ่งช้ำหนัก ทั้งรัฐบาลเสียศรัทธา ประชาชนเสียความรู้สึก และพรรคเพื่อไทยเสียคะแนน.