สแกนงบประมาณปี 2569 “คมนาคม” รับจัดสรร 1.85 แสนล้าน ถูกหั่นงบ 795 ล้าน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2569 ในส่วนของกระทรวงคมนาคมได้รับจัดสรรงบประมาณ 185,261 ล้านบาท โดยเป็นการปรับลดงบประมาณลง 795 ล้านบาท ซึ่งสภาผู้แทนราษฎรมีมติรับหลักการในวาระที่ 1 แล้ว

ทั้งนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องภายใต้สังกัดกระทรวงคมนาคมที่ได้รับจัดสรรงบประมาณมากที่สุด คือ กรมทางหลวง (ทล.)วงเงิน 123,411 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 552 ล้านบาท แบ่งเป็น

โครงข่ายทางหลวงได้รับการพัฒนา วงเงิน 850 ล้านบาท และแผนงานพื้นฐานด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขัน วงเงิน 1,520 ล้านบาท

ส่วนงบลงทุน วงเงิน 687 ล้านบาท เช่น ค่าครุภัณฑ์คอมพิวเตอร์ วงเงิน 246 ล้านบาท ด้านโครงการก่อสร้างโครงข่ายทางหลวงแผ่นดินรวม วงเงิน 57,961 ล้านบาท เช่น

โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ สาย บ.เมืองใหม่ – สามแยกเข้าสนามบิน จ.ภูเก็ต ,โครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ สายแยกทางหลวงหมายเลข 9 (บ.บางเตย) - บรรจบทางหลวงหมายเลข 3214 (บ.พร้าว) จ.ปทุมธานี ฯลฯ

รองลงมา คือ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) วงเงิน 50,269 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 51 ล้านบาท แบ่งเป็น แผนงานยุทธศาสตร์พัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ วงเงิน 49,581 ล้านบาท และโครงข่ายทางหลวงชนบทได้รับการพัฒนา วงเงิน 2,912 ล้านบาท

เช่น โครงการถนนสายแยก ทช.ชม.3029 - แยก ทล.1006 อ.เมืองเชียงใหม่, สันกำแพง จ.เชียงใหม่ (ตอนที่ 1),โครงการถนนสายแยก ทล.11 - ทล.1 อ.เมือง จ.ลำปาง (ตอนที่ 1)

กรมท่าอากาศยาน (ทย.) วงเงิน 5,024 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 78 ล้านบาท แบ่งเป็น การพัฒนาท่าอากาศยาน วงเงิน 892 ล้านบาท โครงการพัฒนาศักยภาพท่าอากาศยานเพื่อเชื่อมโยงเครือข่ายคมนาคมขนส่ง วงเงิน 1,512 ล้านบาท ฯลฯ

ขณะที่กรมเจ้าท่า (จท.) ได้รับจัดสรรวงเงิน 3,195 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 26 ล้านบาท แบ่งเป็น งบลงทุนค่าปรับปรุงท่าเรือเกาะพีพี จังหวัดกระบี่ 1 แห่ง วงเงิน 35 ล้านบาท ค่าก่อสร้างเขื่อนป้องกันตลิ่งแม่น้ำชี จังหวัดขอนแก่น 1 แห่ง

โครงการจัดซื้อระบบบริหารจัดการด้านความปลอดภัยในท่าเทียบเรือสาธารณะและลำน้ำด้วยกล้องโทรทัศน์วงจรปิด แบบ AI พร้อมโครงข่ายสื่อสารในแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะที่ 2 กรุงเทพมหานคร 1 โครงการ วงเงิน 38 ล้านบาท การพัฒนาและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทางน้ำ วงเงิน 2,616 ล้านบาท ฯลฯ

กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) วงเงิน 2,031 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 20 ล้านบาท แบ่งเป็น งบรายจ่ายอื่นๆ วงเงิน 84 ล้านบาท และงบลงทุนการพัฒนาการให้บริการประชาชน วงเงิน 1,274 ล้านบาท

เช่น การพัฒนาการออกใบอนุญาตขับรถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพภาครัฐ เขตจตุจักร กรุงเทพฯ ค่าอาคารสำนักงานขนส่งจังหวัดปัตตานี ค่าอาคารสำนักงานขนส่งจังหวัดราชบุรี ฯลฯ

อย่างไรก็ดีสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้รับจัดสรรงบประมาณวงเงิน 161 ล้านบาท ส่วนสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) วงเงิน 124 ล้านบาท แบ่งเป็น

แผนงานยุทธศาสตร์พัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ วงเงิน 104 ล้านบาทและโครงการการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางคุณภาพของอุตสาหกรรมระบบรางประเทศไทย วงเงิน 36 ล้านบาท

สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม วงเงิน 947 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 58 ล้านบาท แบ่งเป็นค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้างโครงการก่อสร้างอาคารที่ทำการกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ เขตบางซื่อ กรุงเทพฯ วงเงิน 639 ล้านบาท และงบรายจ่ายอื่นๆ วงเงิน 308 ล้านบาท

กรมขนส่งทางราง (ขร.) วงเงิน 95 ล้านบาท โดยถูกปรับลดงบประมาณ 4 ล้านบาท แบ่งเป็น งบรายจ่ายโครงการศึกษาข้อจำกัดและแนวทางงการพัฒนาการขนส่งทางรางระหว่างประเทศไทยและราชอาณาจักรกัมพูชา วงเงิน 31 ล้านบาท