“คมนาคม-อุตฯ”เซ็น MOU ลุยผลิต”รถไฟต้นแบบ”ในประเทศ ดันไทยฮับระบบรางและโลจิสติกส์

“คมนาคม”จับมือ “อุตสาหกรรม” เซ็น MOU สนับสนุน Supply Chain ดันผลิตหัวรถจักร -ตู้โดยสาร ในประเทศรถไฟด้าน”รฟท.-สทร.”ร่วมมือปรับปรุงตู้รถไฟชั้น 3 ต้นแบบ เปิดโฉมปลายปีนี้ ผลักดันไทยสู่ศูนย์กลางระบบรางและโลจิสติกส์ของภูมิภาค พร้อมเปิดงานอุตสาหกรรมแฟร์ 2568

วันนี้ (1 สิงหาคม 2568) ณ สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ กระทรวงคมนาคม และกระทรวงอุตสาหกรรม ได้จัดพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) ว่าด้วยการบูรณาการระบบคมนาคมขนส่งเพื่อสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมการผลิตและยกระดับระบบขนส่งทางรางของประเทศ พร้อมเปิดงานอุตสาหกรรมแฟร์ 2568 โดยมี นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม ร่วมเป็นประธานและสักขีพยานในพิธี

โดยความร่วมมือครั้งนี้จัดขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและเพิ่มขีดความสามารถของประเทศไทยในการออกแบบและผลิตรถไฟเองภายในประเทศด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยและได้มาตรฐานสากล โดยจะดำเนินการในระยะเวลา 5 ปี เพื่อสนับสนุนการลดต้นทุนการนำเข้าและการบำรุงรักษา พร้อมส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมภายในประเทศให้สามารถแข่งขันในเวทีโลกได้

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ กล่าวว่า รัฐบาลได้ลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานระบบรางอย่างต่อเนื่อง ทั้งในมิติของรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่ และรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน รวมมูลค่าหลายแสนล้านบาท เพื่อขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ตามนโยบายของรัฐบาลที่มีเป้าหมายในการลดต้นทุนการขนส่งของประเทศ โดยการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งของประเทศ จากการขนส่งทางถนน เป็นการขนส่งทางราง หรือที่เราเรียกกันว่า “Shift Mode”

ทั้งนี้ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน จะพัฒนาทางรถไฟทางคู่ แต่เพียงอย่างเดียวไม่สามารถขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ Shift Mode ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการพัฒนารถจักรและล้อเลื่อนควบคู่ไปพร้อมกันด้วย ซึ่งการที่ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์อยู่แล้ว ทำให้มีปัจจัยพื้นฐานที่พร้อมที่จะเป็นฐานการผลิตของระบบรางได้ ประกอบกับการรถไฟแห่งประเทศไทย มีประสบการณ์ในการประกอบและซ่อมบำรุงมาเป็นเวลานาน จึงมีความพร้อมที่จะผลิตและซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อนได้ด้วยตัวเอง เมื่อมีองค์ความรู้ที่เหมาะสม“

ซึ่งการลงนามในวันนี้เป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของการยกระดับระบบรางของไทย ไม่เพียงแค่ในด้านคมนาคมขนส่ง แต่ยังรวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมภายในประเทศ โดยกระทรวงคมนาคมได้ร่วมมือกับสถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร. เดินหน้าสนับสนุนการผลิตรถไฟภายในประเทศ ทั้งในรูปแบบหัวรถจักรไฮบริด (Hybrid Locomotive), รถไฟโดยสาร (Passenger Coach), รถไฟไฮบริดพร้อมตู้โดยสาร (Hybrid Multiple Unit) และตู้สินค้า (Freight Wagon) ที่ได้มาตรฐานสากล พร้อมทั้งสนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการพัฒนาบุคลากร”

ด้าน นายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ กล่าวว่า ความร่วมมือระหว่าง 2 กระทรวงครั้งนี้ จะเป็นกลไกสำคัญในการผลักดันไทยสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค โดยกระทรวงอุตสาหกรรมจะสนับสนุนการพัฒนา Supply Chain สำหรับการผลิตรถไฟ มุ่งเน้นในส่วนของโครงรถ ระบบเบรก ระบบปรับอากาศ พร้อมทั้งพัฒนาระบบมาตรฐานและการทดสอบต่าง ๆ รวมถึงส่งเสริมการใช้ซอฟต์พาวเวอร์ไทยในการออกแบบรถไฟต้นแบบและการปรับปรุงรถไฟนำเที่ยว

สำหรับสาระสำคัญของบันทึกข้อตกลงความร่วมมือระหว่างกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอุตสาหกรรม กำหนดให้อยู่ภายใต้ความร่วมมือที่มีเป้าหมายหลัก 4 ประการ ได้แก่ 1. การส่งเสริมการผลิตและการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ เพื่อลดการพึ่งพาการนำเข้า และเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมพื้นฐานของไทย 2. การสนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีและองค์ความรู้ เพื่อยกระดับมาตรฐานการผลิต การออกแบบ และการบำรุงรักษาระบบราง ให้เทียบเท่าระดับสากล 3. การพัฒนาทักษะและศักยภาพของแรงงานไทย ให้สามารถรองรับความต้องการของอุตสาหกรรมระบบรางในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ 4. การสร้างความมั่นคงให้แก่อุตสาหกรรมระบบราง ทั้งในประเทศและเพื่อการขยายสู่ตลาดต่างประเทศ โดยความร่วมมือในครั้งนี้ จึงถือเป็นจุดเริ่มต้นอันสำคัญของการวางรากฐาน "อุตสาหกรรมระบบรางแห่งอนาคต" ของประเทศไทย บนฐานของศักยภาพคนไทย เทคโนโลยีไทย และอุตสาหกรรมไทยอย่างแท้จริง

นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า นโยบายรัฐบาล ในการลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ในการขนส่งโดยใช้ระบบรางนั้น นอกจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแล้วยังต้องมีการพัฒนาเรื่อง หัวรถจักร รถโดยสาร และรถสินค้า รวมถึงการใช้ประโยชน์พื้นที่ของสถานที่กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ให้เป็นศูนย์กลางในการเชื่อมระบบขนส่งทางราง จากส่วนกลางไปสู่ภูมิภาคทั่วประเทศอย่างแท้จริง การลงนามความร่วมมือระหว่างก.คมนาคม และ ก.อุตสาหกรรม ครั้งนี้ จะนำไปสู่การปฎิบัติ ที่เป็นรูปธรรม ซึ่งจะตั้งคณะกรรมการร่วม ฯ โดยเป้าหมายแรกจะมีรถไฟต้นแบบที่ผลิตภายในประเทศ โดยคนไทยภายปลายปี 2568 โดยเป็นการนำตู้รถไฟโดยสารชั้น 3 พัดลม เดิมปรับปรุงเป็นรถปรับอากาศเรียกว่า รถไฟ AC Train และกลางปี 2569 จะปรับปรุงอีกส่วนเป็นรถไฟท่องเที่ยว

ดร.เพียงออ เลาหะวิไลย ผู้อำนวยการ สถาบันวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีระบบราง (องค์การมหาชน) หรือ สทร.กล่าวว่า สทร.ได้ร่วมมือกับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ในการพัฒนาและผลิตต้นแบบรถจักร รถโดยสาร และรถสินค้า รวมถึงชิ้นส่วนและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับการขนส่งระบบรางอย่างมีประสิทธิภาพ โดยจะนำตู้รถโดยสาร ชั้น 3 (พัดลม) มาปรับปรุงเป็นรถต้นแบบ เป็นรถปรับอากาศ ติดกล้อง CCTV และไวไฟ และเทคโนโลยี จำนวน 1 ตู้ และรถโดยสารชั้น 1 และชั้น 2 มาปรับปรุงให้เป็น luxury Train ออกแบบโดยออกแบบสถาปัตยกรรมแบบเรอเนซองส์ในสมัยรัชกาลที่ 5 นำมาบริการสำหรับรถไฟท่องเที่ยว ประเภท 3 วัน 2 คืน เป็นต้น

“หลักการคือ นำตู้รถโดยสารเก่า มาปรับปรุง โดยใช้โครงสร้างเดิม ส่วนประกอบอื่นจะเป็นชิ้นส่วนภายในประเทศ ประมาณ90% “

ด้านนายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าฯรฟท.กล่าวว่า รฟท.ส่งมอบรถไฟโดยสาเก่า 5 ตู้ ให้สทร.นำไปไปทดลอง ปรับปรุง โดยคนไทย เป็นการพัฒนาเป็นรถโดยสารใหม่ต้นแบบติดแอร์ พร้อมใส่เทคโนโลยีด้านความสะดวกและความปลอดภัย ระบบสุขภัณฑ์ ต่างๆ ที่เป็นมาตรฐาน โลก เหมือนรถไฟยุโรป เป็นการเริ่มต้นผลิตรถจักร ตู้รถโดยสาร โดยคนไทย

@เปิดอุตฯแฟร์ 68 พบกับสินค้าราคาพิเศษมากมาย

นอกจากนี้ ความร่วมมือครั้งนี้ยังต่อยอดสู่การจัดงาน “อุตสาหกรรมแฟร์ 2568 : รถไฟอุตสาหกรรม นำความสุขสู่คนไทย” โดยจัดขึ้นระหว่างวันที่ 31 กรกฎาคม – 3 สิงหาคม 2568 ตั้งแต่เวลา 10.00 – 21.00 น. ณ สถานีกรุงเทพอภิวัฒน์ โดยภายในงานแบ่งเป็น 4 โซน ได้แก่ 1. โซน Good Price : รวบรวมด้วยสินค้าราคาพิเศษจากเครือสหพัฒน์กว่า 500 รายการ 2. โซน Thai Showcase : ค้นพบของดี ของเด่นจากทั่วไทย ทั้งสินค้า OTOP สินค้าอุปโภคบริโภค และงานคราฟต์กว่า 300 รายการ 3. โซน Best Choice กับ Motor Show : คนรักรถห้ามพลาด พบกับทัพรถยนต์กว่า 19 ค่าย พร้อมข้อเสนอและโปรโมชั่นสุดพิเศษ และ 4. โซน High Quality : พบกับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าและเทคโนโลยีทันสมัยมาตรฐานสากล ในราคาพิเศษลดสูงสุดถึง 60% พร้อมพบกับกิจกรรมมากมายที่ส่งเสริมองค์ความรู้ด้านนวัตกรรม เทคโนโลยี และการพัฒนาอุตสาหกรรมระบบรางอย่างครบวงจร งานเดียวที่รวมสินค้าอุตสาหกรรมและนวัตกรรมเพื่อชีวิตที่ดีของคนไทยไว้ครบครัน

ทั้งนี้ ความร่วมมือระหว่างกระทรวงคมนาคมและกระทรวงอุตสาหกรรมในครั้งนี้ ไม่เพียงเป็นก้าวสำคัญในการยกระดับระบบคมนาคมทางรางและอุตสาหกรรมไทยเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของภาครัฐในการสร้างกลไกใหม่เพื่อขับเคลื่อนประเทศสู่ความมั่นคงทางเศรษฐกิจในระยะยาว ทั้งในด้านเทคโนโลยี การผลิต และการพัฒนาบุคลากร เพื่อร่วมกันผลักดันประเทศไทยให้ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางระบบรางและโลจิสติกส์ของภูมิภาคอย่างแท้จริง

website : mgronline.com
facebook : MGRonlineLive
twitter : @MGROnlineLive
instagram : mgronline
line : MGROnline
youtube : MGR Online VDO