กทม.ชี้เหตุผล ของบติดตั้งระบบวัดน้ำหนักรถบรรทุกบนสะพาน 32.5 ล้านบาท

วันที่ 8 ส.ค.68 ที่ศาลาว่าการ กทม. นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงโครงการติดตั้ง Bridge Weigh In Motion (B-WIM) หรือระบบชั่งน้ำหนักขณะรถวิ่งบนสะพาน ว่า ปีงบประมาณ 2569 กทม.ของบประมาณติดตั้งระบบดังกล่าวจำนวน 5 ชุด วงเงินประมาณ 32,500,000 บาท โดยมีหลักการทำงานคือ ใช้เซ็นเซอร์ติดตั้งใต้สะพานเพื่อตรวจวัดน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุกแบบเรียลไทม์ ระบบนี้ช่วยให้สามารถตรวจจับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกินพิกัดได้ และมีส่วนช่วยในการยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนนและการบำรุงรักษาสะพาน

เหตุผลในการติดตั้งคือ ต้องการวัดน้ำหนักรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน ก่อให้เกิดอุบัติเหตุและสร้างความเสียหายพื้นผิวถนน จากการทดลองติดตั้ง เครื่องดังกล่าวสามารถวัดน้ำหนัก บันทึกภาพรถและหมายเลขทะเบียนเป็นหลักฐานได้ ที่ผ่านมา ช่วง ก.พ.67-เม.ย.68 กทม.ส่งหลักฐานดังกล่าวให้ตำรวจส่งฟ้องแล้ว 1,221 ครั้ง

นอกจากนี้ การติดตั้งเครื่องดังกล่าวจะช่วยลดกำลังเจ้าหน้าที่ในการลงพื้นฐานตรวจวัด ซึ่งทำได้ไม่ทั่วถึง และเสี่ยงต่อการปะทะกับเจ้าของรถ รวมถึง ข้อมูลที่ได้จากเครื่องวัด สามารถนำมาวิเคราะห์ติดตามการสั่นสะเทือนโครงสร้างและอายุการใช้งานของสะพานได้ โดยเฉพาะสะพานเหล็กหรือสะพานที่มีการใช้งานมานาน

นายวิศณุ กล่าวว่า การนำเทคโนโลยีมาใช้กำกับเรื่องน้ำหนักรถบรรทุกและงานด้านจราจร เนื่องจากทราบดีว่า กทม.ไม่มีอำนาจจับปรับ-จับกุมผู้กระทำผิดกฎจราจรโดยตรง แต่ กทม.สามารถใช้เทคโนโลยียืนยันด้านข้อมูลได้ว่า การกระทำผิดมีอยู่จริง เพื่อกระตุ้นให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมกันแก้ไข โดยเฉพาะงานด้านจราจร มีหลายหน่วยงานเข้ามาเกี่ยวข้อง กทม.ไม่มีอำนาจเบ็ดเสร็จ และไม่สามารถบริหารจัดการหน่วยงานเดียวได้ทั้งหมด

"กรุงเทพฯ เรายังไม่มีอำนาจ enforcement หรือควบคุมหน่วยงานได้ แต่อย่างน้อยการใช้เทคโนโลยี สะท้อนปัญหาขึ้นมา การมีข้อมูลข้อเท็จจริง ว่าวันนี้มีการบรรทุกน้ำหนักเกินจำนวนเท่านี้ ขณะนี้ แล้วหน่วยงานที่รับผิดชอบอยู่เฉยได้อย่างไร เพราะเราไม่ได้พูดด้วยความรู้สึก เราพูดด้วยข้อมูล"

นายวิศณุ กล่าวว่า กทม.ไม่มีอำนาจจัดการทั้งหมด แต่สามารถส่งข้อมูลการกระทำผิดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ ขณะเดียวกัน ก็ยังใช้ข้อมูลจากเทคโนโลยีมาใช้ประโยชน์ทางอ้อม เช่น การตรวจวัดน้ำหนักรถบรรทุก สามารถทราบได้ว่ารถบรรทุกดังกล่าวมาจากสถานที่ก่อสร้างใด เนื่องจาก กทม.มีอำนาจกำกับดูแลสถานที่ก่อสร้างในพื้นที่โดยตรง และไม่อนุญาตให้สถานที่ก่อสร้างใช้รถบรรทุกน้ำหนักเกิน เป็นการควบคุมตามอำนาจที่มี ดังนั้น เทคโนโลยีตรวจวัดน้ำหนักรถบรรทุกสามารถใช้เป็นหลักฐานเพื่อออกใบเตือน ตลอดจนสั่งระงับการก่อสร้างได้ เป็นมาตรการกำกับน้ำหนักรถบรรทุกทางอ้อม ทั้งนี้ ข้อมูลที่เกิดขึ้นอาจมีประโยชน์ในอนาคต โดยเฉพาะช่วยกระตุ้นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ออกมาตรการเข้มข้นขึ้น

อย่างไรก็ตาม หากประชาชนพบปัญหาเกี่ยวกับรถบรรทุกสามารถแจ้งได้ที่ LINE @traffyfondue