งานศึกษาชี้ “รถอีวี” เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารถทั่วไป แม้อยู่ในสหรัฐ
สำนักข่าวเอเอฟพี รายงานจากกรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 26 ส.ค. ว่า โดยทั่วไปแล้ว การขับขี่รถอีวีจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าการขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่ยานยนต์ไฟฟ้าติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่มีส่วนประกอบของแร่ธาตุหายาก และการผลิตแบตเตอรี่เหล่านี้ใช้พลังงานมากกว่ายานพาหนะประเภทอื่น ๆ
อย่างไรก็ตาม นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน สนใจในการคำนวณวงจรชีวิตทั้งหมดของรถอีวี รวมถึงกระบวนการผลิตและการใช้งานบนท้องถนน ซึ่งการวิจัยสรุปว่า ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่เกิดจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ถูกทำให้สมดุลเป็นส่วนใหญ่ ตลอดอายุการใช้งานที่เหลือ
“งานศึกษาแสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกว่า ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (บีอีวี) มีการปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานต่ำกว่ารถยนต์ประเภทอื่น ในทุกเขตการปกครองของสหรัฐ” แถลงการณ์ที่แนบมากับงานวิจัย ซึ่งเผยแพร่ในวารสาร Environmental Science & Technology ระบุ
ทั้งนี้ ผู้เขียนงานศึกษาใช้แบบจำลองทางสถิติ เพื่อประเมินการปล่อยมลพิษต่อการขับขี่รถยนต์ในสหรัฐเป็นระยะทาง 1 ไมล์ จากการผสมผสานระหว่างรถยนต์และการผลิตพลังงาน 35 รูปแบบ
โดยเฉลี่ยแล้ว รถอีวีที่มีระยะทางวิ่ง 300 ไมล์ จะปล่อยมลพิษตลอดอายุการใช้งานน้อยกว่ารถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน รถยนต์ไฮบริดที่ไม่ใช่แบบปลั๊กอิน และรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้น้ำมันเบนซิน ประมาณ 30%, 60% และ 70% ตามลำดับ.
เครดิตภาพ : AFP