รีวิว MINI Countryman S ALL4 เอสยูวีอินดี้ ขับดีขึ้นเยอะ
เอสยูวี MINI Countryman โฉมใหม่ พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ BMW X1 (รหัส U11) การทำตลาดในไทย มีทั้งรุ่นพลังงานไฟฟ้า 100% ที่นำเข้ามาจากโรงงานไลป์ซิก,เยอรมนี ราคา 3.399 ล้านบาท และรุ่นประกอบในประเทศ Countryman S ALL4 เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด
โดยแบ่งการขายเป็น 2 รุ่นย่อยคือ Classic ราคา 2.599 ล้านบาท และ Hightrim ราคา 2.799 ล้านบาท (ล้อขนาด 19 นิ้ว, หลังคาแก้ว, เครื่องเสียง Harman Kardon)
Countryman ถือเป็นรถขนาดใหญ่ที่สุดของมินิ และรุ่นใหม่ U25 ก็ใหญ่สุดตั้งแต่ผลิตมา ด้วยความยาว 4,433 มม. กว้าง 1,843 มม. สูง 1,656 มม. ระยะฐานล้อ 2,692 มม. แต่กระนั้นยังเล็กกว่า BMW X1 U11 ครับ
แม้ราคาสูงกว่า BMW X1 เล็กน้อย แต่คุณจะได้เอสยูวีที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัว พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ต่างจาก X1 sDrive20i M Sport ราคา 2.619 ล้านบาท ที่เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้า
เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบ บล็อกเดียวกัน ประสิทธิผลเท่ากันเป๊ะ ที่ 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ประกบเกียร์ดูอัลคลัตช์ 7 สปีด
ตัวรถยาวกว่า 4.4 เมตร แต่การขับขี่จริงไม่อุ้ยอ้ายครับ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 7.4 วินาที กับเอสยูวีทรงกล่องที่ดูจะต้านลมแต่ การทรงตัวไม่ขี้เหร่ ไม่ทำให้เสียชื่อรถตระกูลมินิ หรือถ้าเทียบกับเจเนอเรชันแรก R60 ต้องบอกว่า Countryman พัฒนามาไกลมาก
Countryman โฉมใหม่ ลดความกระโดกกระเดก เพิ่มความเนียนในการขับขี่ การถ่ายเทน้ำหนักหน้า-หลังมีความสมดุล ส่วนหนึ่งเพราะได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาสนับสนุน พร้อมการตอบสนองของพวงมาลัย กับช่วงล่างที่หนึบแน่นสอดคล้องกัน
แรงบิด 300 นิวตันเมตร ได้เกียร์ดูอัลคลัตช์ส่งกำลังได้กระชับ ให้อารมณ์การขับขี่ที่เป็นธรรมชาติ ถ้าจะขาดอะไรไปก็น่าจะเป็นแพดเดิลชิฟต์หลังพวงมาลัยที่ให้เลือกเกียร์เองได้ ส่วนโหมดการขับขี่ ที่เกี่ยวกับสมรรถนะการตอบสนองของคันเร่งคือ Go-Kart feeling ก็คือโหมดสปอร์ต Green Mode โหมดอีโคประหยัดพลังงาน และ Core Mode ที่เป็นค่าเริ่มต้น แบบคอมฟอร์ต
ภายในห้องโดยสารมีสีสัน แดชบอร์ดและคอนโซลกลางใช้วัสดุผ้าทักแต้มแต่ง เช่นเดียวกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่บีเอ็มดับเบิลยู พยายามนำหลักการ Circular Economy มาใช้เพื่อลดคาร์บอนฟุตปริ้นต์ของรถและการทำธุรกิจในภาพรวม
โดดเด่นด้วยหน้าจอกลางวงกลมโตขนาด 9 นิ้ว รักษาเอกลักษณ์ของแบรนด์ พร้อมการแสดงผลเต็มวง เห็นชัด ระบบปฏิบัติการล่าสุด OS9 รองรับ Android Auto และ Apple CarPlay แบบไร้สาย
ด้านอัตราบริโภคน้ำมันเฉลี่ยจากการขับขี่ในเมือง และวิ่งยาวๆบนถนนพระราม 2 ทำได้ประมาณ 12 กม./ลิตร
รวบรัดตัดความ…MINI Countryman S ALL4 เอสยูวีที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัว แถมรุ่นใหม่พัฒนาให้สมรรถนะการขับขี่ดีขึ้น โดยเฉพาะช่วงล่างและการควบคุม แต่ด้วยรูปทรงและความอเนกประสงค์ กับขุมพลัง ICE เดิมๆ ที่ดุดัน คงต้องแลกมาด้วยอัตราบริโภคน้ำมัน ที่อาจจะไม่เป็นมิตรเหมือนรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
รีวิว MINI Countryman S ALL4 : กรกิต กสิคุณ