“คมนาคม” ลุยแก้สัญญาฯ รถไฟฟ้า แบ่งรายได้ “รถไฟฟ้า 20 บาท” เข้ากองทุนตั๋วร่วม 25%
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ในระหว่างที่กระทรวงคมนาคม รอการพิจารณากฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทั้ง 3 ฉบับ ได้แก่ พระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย, พ.ร.บ.การบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม และ พ.ร.บ.การขนส่งทางราง เพื่อให้มีผลบังคับใช้ และเริ่มดำเนินมาตรการฯ ให้ได้เร็วสุดประมาณวันที่ 15 พ.ย. 2568 ทางกระทรวงคมนาคม จะดำเนินการเรื่องการแก้ไขสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว สายสีน้ำเงิน สายสีชมพู และสายสีเหลือง เพื่อให้ผู้รับสัมปทานแบ่งสัดส่วนรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากการดำเนินมาตรการฯ เข้ากองทุนตั๋วร่วมเพิ่มขึ้นด้วย จากเดิมผู้รับสัมปทานต้องแบ่งสัดส่วนรายได้ 15% ให้เจ้าของสัมปทาน ปรับเป็นต้องแบ่งสัดส่วนรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากปกติ 25% เข้ากองทุนตั๋วร่วม อย่างไรก็ตาม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) จะสรุปรายละเอียดการแก้ไขสัญญารายงานให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาในวันที่ 31 ส.ค. 2568
นายสุริยะ กล่าวต่อว่า จากนั้นจะเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. พิจารณาในวันที่ 9 ก.ย. 2568 ก่อนเสนอคณะกรรมการกำกับแก้ไขสัญญาภายในวันที่ 16 ก.ย. 2568 และจะเสนอร่างสัญญาให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจสอบต่อไป โดยจะใช้เวลาประมาณ 45 วัน เมื่อแล้วเสร็จจะเสนอคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ประมาณต้นเดือน พ.ย. 2568 อย่างไรก็ตามจะขอหารือกับอัยการฯ เพื่อเร่งรัดการตรวจสอบให้แล้วเสร็จภายใน 30 วัน หากทำได้ก็จะทำให้มีระยะเวลาในการดำเนินมาตรการฯ เป็นไปตามแผนงานมากขึ้น
นายสุริยะ กล่าวอีกว่า กระทรวงคมนาคมได้มีการเจรจาเบื้องต้นอย่างไม่เป็นทางการกับผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าทุกรายแล้ว ซึ่งทางเอกชนก็ไม่ขัดข้อง โดยในส่วนของสายสีเขียว จะต้องประสานให้ทางกรุงเทพมหานคร (กทม.) ไปดำเนินการในรายละเอียดของการแก้ไขสัญญาดังกล่าวต่อไป ส่วนสายสีม่วง สายสีแดง สีทอง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ เป็นการจ้างเดินรถจึงไม่ต้องมีการแก้ไขสัญญา อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้เรื่องการแบ่งสัดส่วนรายได้ให้เพิ่มขึ้นตามจำนวนผู้โดยสาร และรายได้ที่เพิ่มขึ้น โดยใช้วิธีการให้เอกชนบริจาคเข้ากองทุนตั๋วร่วม แต่เนื่องจากมีหลายฝ่ายมองว่า ควรมีการตกลงที่เป็นลายลักษณ์อักษร และมีสัญญาระหว่างกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องแก้ไขสัญญา
นายสุริยะ กล่าวด้วยว่า ในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วง ไม่ต้องรอกฎหมายผ่านสภา ยืนยันว่ายังสามารถดำเนินมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากก่อนหน้านี้ ครม. ได้อนุมัติให้ดำเนินการมาตรการฯ ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2568 ถึงวันที่ 30 ก.ย. 2569 และเมื่อสิ้นสุดวันที่ 30 ก.ย. 2569 กระทรวงคมนาคมก็จะเสนอขยายมาตรการเป็นปีต่อปีเหมือนที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม สายสีแดงและสายสีม่วง ได้นำร่องดำเนินการมาตรการฯ มาตั้งแต่วันที่ 16 ต.ค. 2566 และครบกำหนดในวันที่ 30 พ.ย. 2567 จากนั้นได้เสนอขอ ครม. ดำเนินมาตรการในปีที่ 2 จนถึงวันที่ 30 พ.ย. 2568 แต่เนื่องจากจะให้เริ่มพร้อมกันทั้ง 8 สาย จึงได้เสนอ ครม. ให้มาเริ่มพร้อมกันในปีที่ 3 เป็นตั้งแต่ 1 ต.ค. 2568