近來新北三峽重大車禍引起不少對於用路安全的討論，藝人徐乃麟提及自己多年來習慣「逆向行走」，畢竟背後沒有長眼睛，無論在哪，只要沒有行人道，他和家人就會選擇面對來車的方向走。
走在沒有人行道的馬路邊時，你會靠哪一邊走？是順著車流靠右，還是逆向靠左？這個看似理所當然的選擇，攸關著用路人的安全，甚至有科學研究發現，順著或逆著車流方向行走，發生交通事故的致死率差兩倍。
行人靠左走、還是靠右走？法規只要求「靠邊走」方向沒規定
相信不少人從小的觀念都是「行人走路靠右邊」，但其實這並未出現在交通法規中。根據《道路交通安全規則》第133條，只有說行人要「靠邊行走」，並沒有規定行走方向靠左還是靠右。
甚至早在10年前，交通部道安委員會就在宣導海報中提及，背向來車很危險，面向來車才安全，意圖打破誤解。
交通部路政及道安司補充，根據統計，面對來車逆向行走時，行人可以直接看到迎面而來的車輛，要是發生突發事故可以及早做出反應，不管時間或閃避空間都相對更充裕，因而能降低事故傷亡風險。
警方也建議，行人能看到前方來車，如果碰上危險才可以及時閃避。反之，順著車流走，行人無法及時看到後方來車，較容易發生意外。
致死率高2倍！北醫研究：逆著車行方向走，比順著車向走更安全
台北醫學大學的一項研究，也進一步證實逆向行走的安全性。北醫副教授白志偉團隊分析2011至2016年間、共1萬4382件行人遭車輛碰撞的案件資料發現，當中有75%的行人都是順著車流方向行走，25％的行人是逆著車流方向走，而其中199名死亡個案中，167人為順向行走、32人為逆向。
研究指出，順向走的行人，頭部受傷風險比逆向走高出1.26倍，致死風險更是高出2.21倍。特別在光線昏暗、視線不良、或天氣不佳時，順向行走者所承受的風險將更加明顯。
這也間接說明了，行人在事故中所受的傷勢，不只是車速、路況問題，也和是否能「看到來車」息息相關。
研究團隊認為，除了行人逆向走、可以面向來車、有更多反應時間外，車輛駕駛員看到人的「臉孔」也會比人的「背影」更有感，碰撞時的車速稍微降低，事故發生時也會降低行人受到的傷害與死亡率。
「逆向走路」目前雖然不是強制規定，但在缺乏行人空間的道路上，確實是一種有效的風險應對方式。走路靠哪邊，也許法規沒說清楚，但正如交通部海報所示，走在馬路邊時，如果能「看見來車」，說不定就能多一點閃避的機會。
不管靠左走還是靠右走，最重要是提高警覺、留意周遭路況、閃避危險
當然，無論是靠左走還是靠右走，根本的原則還是「提高警覺、隨時注意周遭環境」。行人在路上行走時，最基本的包含不任意橫越馬路、紅燈禁止穿越，避免「邊過馬路邊低頭滑手機」造成誤闖車道或交通阻礙。
同時，盡可能主動觀察四周路況，注意是否有來車、轉彎車輛或盲點死角，並隨時準備閃避潛在危險，特別是在路口、巷弄或車輛頻繁進出的區域，更需放慢腳步、確認安全後再通過，才能確保自身安全喔！