歐洲市場遭比亞迪蠶食 特斯拉在法國、荷蘭銷售腰斬 股價連4黑
本周，美國電動汽車巨頭特斯拉的利空消息紛至，遭遇比亞迪等中國電動車對手與傳統汽車的激烈競爭，8月特斯拉在法國銷售腰斬、瑞典銷售慘崩84%，印度的銷量目標更是少得可憐，韓國散戶見苗頭不對，8月份大砍6.57億美元的特斯拉股票，使得特斯拉股價連4黑。
9月2日，特斯拉股價下跌4.5美元或1.35%，收報每股329.36美元，連續第四天收黑，近5天下跌4.4%，今年來下挫13.16%，和今年1月17日的今年最高價439.74美元相比，大跌25%，但本益比仍高達191倍。
特斯拉本益比仍高達191倍
目前，特斯拉計劃今年向印度出口350至650輛汽車，遠低於分析師的預期，更是比2,500輛汽車配額的少了許多，這消息成為特斯拉周二股價再跌的主因。
主要原因是高關稅導致特斯拉電動汽車在印度價格昂貴。在印度，特斯拉入門款售價約為600萬印度盧比（約6.8萬美元或208萬元台幣），遠高於多數電動汽車的220萬印度盧比（約70萬元台幣）平均售價。使得絕大多數印度人買不起。
特斯拉在核心市場面臨更多問題，激烈的競爭導致中國市場成長乏力，以及歐洲電動汽車銷售慘澹的數據。其他負面因素包括特斯拉電動車產品不再像以前有定價權，還有消費者不再認為這些產品那麼特別，它們可能失去令人驚豔的特質。
再加上特斯拉執行長馬斯克偏向極右派的立場，讓一些歐洲消費者心生不滿，這些因素使得歐洲多國銷售8月份大跌。
特斯拉8月在法國的新車銷售較去年同期銳減47.3%，瑞典銷量暴跌逾84%，丹麥大減42%，荷蘭銷量腰斬，義大利減少4.4%。
瑞典特斯拉銷售崩跌84%
但是挪威、西班牙、葡萄牙的特斯拉銷售逆勢成長。特斯拉8月在葡萄牙的掛牌數成長28.7%，終結連續7個月下跌走勢。
在提供最高7,000歐元（約25萬元台幣）電動車補貼的西班牙，特斯拉8月銷量從去年同期的549輛大增1.6倍，達到1435輛；比亞迪的銷量暴增超過4倍，達到1827輛。
今年1-8月期間，比亞迪在西班牙的銷量暴增6.75倍，達1萬4181輛，相比之下，特斯拉僅成長11.6%，成為9303輛。
財經媒體《Insights》分析這些數據發現，特斯拉逐漸被新車問世速度更快、價格更低、更具侵略性的競爭對手中國比亞迪蠶食，從斯堪的納維亞半島到南歐地區，比亞迪正在鯨吞蠶食特斯拉的市場份額。
比亞迪蠶食歐洲電動車市場
Schmidt Automotive的汽車市場分析師施密特（Matthias Schmidt）表示，特斯拉這些糟糕的數據不令人意外。 「特斯拉銷售令人失望，主要歸咎競爭更加激烈的市場環境。」
歐洲市場湧現大量中國傳統品牌和新創企業的全新電動汽車，反觀特斯拉自2020年推出Model Y以來，就再也沒有發表任何一款面向大眾市場的新車，如今更落後了。
儘管特斯拉在西歐的市佔率已從2024年的2.5%降至2025年上半年的1.7%，但是馬斯克在7月的投資人電話會議上聲稱：「特斯拉在歐洲市場的銷售沒有問題」，施密特說馬斯克的這番言論「純屬妄想」。
電動汽車網站Electrifying.com的執行長Ginny Buckley表示，特斯拉的形象正在崩塌。「馬斯克對特斯拉品牌的影響變得越來越兩極化。」網站調查的用戶當中，超過一半表示，伊隆．馬斯克是他們不買特斯拉的主因。
在英國，損害已經造成。追蹤二手車銷售的Marketcheck統計，7月份中古特斯拉銷量創下歷史新高，飆升2.7倍，但買家沒有支付太多錢，中古Model Y的平均價格現在比2年前暴跌41%。