廣島原爆80年 二戰後路面電車新線誕生
今年是二戰終戰80年，也意味著廣島原爆80周年了。做為唯一遭遇核武攻擊的國家，被爆地的廣島一直以來致力推廣和平，當地一名小學生受到家人的啟發，自告奮勇擔任英文解說志工，在和平紀念館等景點為外國客介紹、傳遞和平。而廣島有名的路面電車，也在週日(8/3)開通二戰以來第一條全新路線，也是日本首次能開進車站二樓的路面電車。
發車儀式：「請剪綵。」
廣島全新的路面電車路線歷時4年總算完工，週日(8/3)早上6點，熱騰騰的「站前大橋線」第一班路面電車出發！
日本NHK電視台記者 古市啟一朗：「全新路線的首班車從廣島站出發了。」
發車儀式：「一路順風！」
廣島市中心的廣島車站自2021年起重新整修，如今煥然一新，更結合商場、電影院、飯店等功能。隨著車站落成，站前大橋線也正式加入服務行列，全長1.1公里，電車通過站前大橋直接進到車站二樓，是全日本首次有路面電車以高架方式駛入車站大樓內部，未來上下車不必再風吹日曬雨淋；並且停靠站特別與JR票口設計在同一層，轉乘電車也變得簡單，能省下約4分鐘的通勤時間。
日本民眾：「建築感覺很像近未來，我很喜歡。」
日本民眾：「我前一天去看廣島東洋鯉魚隊的比賽，為了今天特別提早離場，早早就睡覺，還起了個一大早。這天我等了好久，真的很興奮。」
日本民眾：「這是我第一次搭乘，欣賞到了不同的風景。在這樣歷史的轉折點，很榮幸能自己能成為參與者。」
見證全新路線的開通，廣島人內心其實五味雜陳，時代的確要不停進步，生活才能更加便利。然而，有得，必定有失。舊的「猿猴橋線」功成身退，週六(8/2)，大批居民、鐵道迷聚集在平面道路，歡送辛苦了83年的老前輩。
廣島電鐵會長 椋田昌夫：「這83年來，謝謝大家。」
日本民眾：「心裡很捨不得，這是我從小坐到現在的路線。」
廣島路面電車由廣島電鐵經營，在當地被暱稱為「廣電」，它的前身是「廣島電氣軌道」，1912年開始電車事業。1945年，美國投擲原子彈，廣島瞬間成為人間煉獄。豈料，三天後，廣電傾盡全力恢復了部分路面電車運行，替城市重建帶來了希望與勇氣，從此，路面電車也成為了廣島的復興象徵。而當年戰後重生的就包括猿猴橋線，如今它的廢止，也代表著113年的歷史落下帷幕。
儘管如此，廣島人依舊背負起傳承戰爭殘酷的使命，1942年製的651號車，是廣島原爆的被爆電車之一，經修復後服役至今；載客之外，也是反戰活動的舞台，為推廣和平承先啟後。
在路面電車中的被爆者：「突然間好多的火塊把電車都蓋住了，真的很可怕。」
戰爭歷史真的不能被遺忘，而在原爆80週年之際，這位小學生走進了人們的視野。
廣島歷史解說志工 佐佐木駿：「我希望人們能來到廣島，並了解1945年8月6號這裡發生了什麼。我想讓他們知道戰爭有多糟糕，而和平是多麼的美好。」
今年12歲的佐佐木駿，專門為外國遊客提供英文解說服務，令人驚訝的是，他從小學2年級就開始這件事。佐佐木駿說，小1時他看見破破爛爛的圓頂館，便感到好奇，為什麼這棟建會廢棄？在家人鼓勵與陪同之下，佐佐木駿開始挖掘、探索廣島歷史，最終決定擔任志工，將愛好和平的訊息傳遞給更多人。
廣島歷史解說志工 佐佐木駿：「我覺得最危險的就是忘記過去的事，所以我認為我們應該把這些故事傳給下一代，並且永遠不要忘記。」
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