專訪｜AI晶片不只拚奈米、更要準時到貨！FedEx蘇智民：半導體供應鏈走向「多節點全球網絡」
日本供應的高階化學材料送往台灣，荷蘭製造的大型半導體設備也陸續抵台。部分半導體貨件會因封裝測試需求，在台灣與馬來西亞之間往返；台灣製成的成品晶片，也會直接送到海外客戶手上。
一顆晶片背後，是一場跨國運輸接力賽，聯邦快遞（FedEx）也是參與其中的物流業者之一。對多數人而言，FedEx是將一般包裹送到收件人手上的國際快遞；但在半導體供應鏈中，它運送的還包括製造晶片所需的材料、設備，以及往返不同製程據點的半成品與成品晶片。物流業者不只負責貨件運送，也得讓每批貨物能準時銜接下一道製程。
這類跨國分工並非新鮮事，但AI需求正放大半導體產品與設備的貿易規模。根據財政部統計，2026年1至7月，台灣的積體電路出口金額較去年同期成長45.3％，半導體設備進口金額也增加32％。財政部分析，AI、高效能運算與雲端服務等商機持續擴散，相關供應鏈出貨維持熱絡，加上價格上揚；進口方面，AI產業鏈全球分工與出口引申需求增加，也使半導體設備購置續強。
台灣半導體貿易統計
項目 2025年1至7月 2026年1至7月 YoY（年增率） 積體電路出口 1,097.75億美元 1,594.73億美元 +45.3% 半導體設備進口 230.25億美元 303.95億美元 +32.0%
資料來源：財政部統計處《114年、115年7月海關進出口貿易初步統計》
FedEx快遞台灣區總經理蘇智民（Paul Sousa）指出，半導體相關貨件是公司承運貨件中成長最明顯的類型，台灣製造的晶片持續外銷，製造晶片所需材料與設備的進口需求也相當強勁。
「現在的半導體供應鏈，正在演變成一個多節點的全球高科技供應鏈網絡。」蘇智民表示，半導體貨件在更多國家間移動，也為物流業者帶來兩項挑戰：一是如何提早發現延誤、迅速調整運送安排；二則航線與運能能否跟上廠商的跨國布局。
半導體貨件不只拚速度，到貨時間如何算得更準？
「我們不只知道明天會下雨，更能主動應變。」蘇智民說。半導體設備與晶片價值高、交期又緊，若在轉運途中延誤，可能連帶打亂客戶的生產排程。也因此，物流業者除了追求速度，還得提早發現問題。
FedEx會透過旗下資料分析與數位創新部門Dataworks，整合運送途中留下的掃描與感測器資料，利用AI判斷哪些貨件可能受到天候或運輸狀況影響。客戶亦可透過FedEx Surround查看貨件位置與延誤預警；必要時，FedEx團隊也能優先處理或調整運送安排。
不過，系統看見風險，不代表貨件就能準時抵達。蘇智民表示，FedEx自營的機隊與樞紐航網，讓公司得以在突發狀況發生時重新安排路線。他以中東航線為例，當區域衝突影響原有運輸安排時，原本由中東運往澳洲的貨件，可以改道土耳其轉運。
這套預警與介入機制也應用在美光的供應鏈管理。蘇智民表示，FedEx長期與美光的IT及物流團隊合作。FedEx官網資料顯示，預測模型已接入美光既有的供應鏈管理系統，用來找出可能延誤、需要優先處理的貨件。導入後，美光貨件的預計送達日期準確度改善44％，發生異常後恢復準時配送的比率提高27％，整體運送時間縮短16％。到貨時間估得更準，也有助美光安排訂單與生產排程。
從亞利桑那到東南亞，物流如何跟上廠商布局？
算得準之外，還要送得到。隨著半導體廠商走向更多國家，物流業者也得讓航線與運能跟著調整，台美之間增加的物流需求便是其中一例。
「台積電是我們非常重要的客戶之一，我們經常協助運送貨物。」蘇智民說，台積電在美國亞利桑那州設廠後，公司觀察到運往美國的物流需求顯著成長，而這股需求不只來自台積電，也包括跟著晶圓廠赴美布局的上下游供應商。
供應商跟進赴美也反映在投資案數量上。經濟部指出，台積電赴鳳凰城投資以來，已帶動相關上下游業者赴美布局；大鳳凰城經濟發展促進會（GPEC）資料則顯示，已有22項來自台灣的投資案宣布計畫加入當地的台積電供應鏈。
台美並非唯一一條物流需求增加的路線。把視角轉回亞洲，區域內的科技產品貿易也呈現成長趨勢。以台韓為例，根據韓國產業通商部與科學技術資訊通信部統計，2025年，韓國對台灣的資通訊產品出口金額年增64.8％。到了2026年上半年，出口金額仍較去年同期成長92.5％。
蘇智民指出，AI資料中心與高效能運算需求成長，帶動韓國DRAM、高頻寬記憶體（HBM）等產品需求，也使台韓之間的物流往來更為密切。FedEx也於2025年開通首條台韓直飛航線，每週營運7班，往返仁川與桃園；加上既有的日本直飛台灣航線，增加台灣往返日韓的運能。
往南看，FedEx則以新加坡作為區域樞紐，串聯馬來西亞、泰國與印尼等市場。蘇智民表示，FedEx除調整既有航線運能外，也會依客戶需求安排包機。2026年8月，公司便為主要客戶安排數班台北與新加坡間的來回包機，透過新加坡樞紐銜接其他東南亞市場。
半導體供應鏈愈往全球延伸，物流業者不只要預判風險，也得讓航線與運能跟上廠商布局。任何一批關鍵貨件未能如期抵達，都可能打亂後續生產排程。AI晶片競爭拚的不只是多少奈米，也包括材料、設備與晶片能否準時抵達下一站。
延伸閱讀：
- 咖啡廳太吵、圖書館又不能吃東西，小樹屋here如何把「一張安靜的桌子」變新生意？
- Uber Eats疊單爭議是什麼？外送專法計酬怎麼算？追溯補發、服務費調漲一次看
- 上市前夕喊卡！科科科技捲土重來戰興櫃，董座高喊「新的開始」，這次拿什麼翻盤？
延伸閱讀
Salesforce為何把用戶入口讓給Claude，甘願當笨水管？軟體巨頭真正押注的是「資料護城河」
兩個退休老將熱血再創業！聯友金屬如何靠「收垃圾」淘金，把台積電、蘋果變客戶
一句「幹嘛」引爆脆9.5萬讚！故宮南院小編如何把嬰兒枕、馬關條約，變民眾進館理由？
「加入《數位時代》LINE好友，科技新聞不漏接」