尖峰時段板南線塞爆 周勝考提3點改進建議
[NOWnews今日新聞] 台北捷運自18日起調整加班車發車站，原本從亞東醫院發車的2班列車改由江子翠發車，不過只實施2天，卻引發板橋、新埔民眾哀嚎，指站內等車人潮宛如跨年，根本擠不上車。為了改善壅塞狀況，北捷今（20）日起在上午8點至8點半尖峰時刻有4列「少座位」的優化列車上路，以提供更多站立空間，也同時調整加班車，期盼能化解旅客擁擠狀況。對此，新北市議員周勝考表示，新埔、板橋通勤族被犧牲，提出3點建議要求北捷立即檢討改善。
台北捷運公司自8月18日起，將原先在亞東醫院發車的兩列加班列車，改為江子翠站始發，原意是為紓解江子翠、龍山寺一帶的上班人潮，卻意外引爆新埔、板橋乘客的強烈反彈。昨（19）日一早，板橋、新埔站月台人潮擠得宛如跨年，通勤族怒批「連續等四班都上不去」、「遲到兩天了」、「空車直接開去江子翠，卻把前面兩站的乘客當空氣」，民怨沸騰。
周勝考表示，支持紓解江子翠長期搭不上捷運的問題，但本次調度方式不當反而只是將壓力由江子翠轉移到板橋、新埔，導致更多民眾權益受損，「板橋、新埔、江子翠是板南線的核心大站，通勤人口龐大，北捷卻在沒有周全規劃與模擬下，任意調整班次，造成板橋通勤族困擾，這是完全不可接受的。」
周勝考指出，北捷雖聲稱板南線班距已達兩分鐘極限，但解決問題不應只靠調度，而是應該有更全面性的運輸規劃。他提出三點具體要求：立即檢討本次板橋、新埔及江子翠站尖峰時段的班次調度不恰當問題，避免區段始發措施調度不當，造成犧牲前段通勤族的權宜之計；加速運能提升，並透過調度與系統優化，提升尖峰時段整體輸運能力；跨局處協調疏運方案，例如加強與公車、未來三鶯線及環狀線二期的接駁整合，減輕板南線過度集中壓力。
周勝考強調，通勤族每天都是用寶貴的時間換取經濟發展，公共運輸不能成為市民的負擔，更不能因錯誤決策讓基層勞工、上班族成為犧牲品。周勝考重申，經過昨日向北市府捷運局反映，今早前往新埔及江子翠捷運站勘查，已較前一日有所改善，他將持續追蹤後續，並呼籲北捷做車班調度前，需經詳細評估與模擬，並於實施前向民眾宣導，以避免無畏民怨。
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