SUBARU 將「重新檢視」電動車長期計畫　聚焦成本效率與投資報酬

Subaru Corporation(7270-JP)宣布，將重新檢視其規模達 1.5 兆日圓（約新台幣 3,100 億元） 的電動化投資計畫，並以 2030 年為節點，設定每年節省約 2,000 億日圓（約新台幣 410 億元） 成本的中長期目標。此舉反映公司在電動車轉型與成本結構調整間，尋求平衡的新策略方向。

電動化投資規模過於龐大　Subaru 需仔細評估

根據 Subaru 現行規劃，該 1.5 兆日圓投資計畫主要涵蓋 新世代純電平台開發、電池採購、零組件整合與產線轉型等項目。公司指出，隨著全球電動車市場競爭加劇及成本上升壓力持續，將針對投資效益與時程進行全面檢討，以確保資金運用更具彈性。

Subaru 總裁曾表示，公司將在 2030 年前推動全產品線電動化，其中至少 50% 為純電車型，並計畫在日本群馬縣與美國印第安納州同步建置電動車產能。

目標 2030 年節省 2,000 億日圓　聚焦供應鏈與製程效率

此次檢討的核心在於成本結構優化。Subaru 擬透過整合研發與採購流程、擴大零件共用化、導入更高自動化程度的生產線，以在 2030 年前實現每年節省約 2,000 億日圓的運營成本。

公司指出，北美市場仍為主要利潤來源，因此將強化在當地的供應鏈佈局，藉由地產地銷模式降低物流與匯率風險。未來幾年，Subaru 將逐步導入新一代電動車生產系統，並加速與合作夥伴在電池技術與零組件標準化上的協作。