顧立雄盼海鯤號11月浮航測試 海軍：沒有滲水
國造潛艦海鯤號在7月3日第三次海測後，即未再出港，進度成謎，國防部長顧立雄今（3）日在立法院答詢時鬆口稱，「希望」11月再進行一次浮航測試。
海軍參謀長邱俊榮則在答覆民眾黨籍立委黃國昌時證實，後續艦與海鯤號「外表、構型、需求、流線都一樣， 作戰需求不會調整。」
由於後續艦要從6顆小型引擎，改為2部引擎， 邱俊榮表示，動力調整部份，因為涉及商源問題，在立法院不做討論。
立法院外交及國防委員會上午邀請國防部專案報告「近年國軍各項軍事工程落後及軍、商購案延宕原因分析及具體應處作為」，並備質詢。
黃國昌問後續艦設計不同怎銜接？軍方回不改構型
黃國昌詢問，日本蒼鯨號潛艦造價新台幣150億元，為何海鯤號價差貴逾2倍，顧立雄稱，因為有建造和武器款部分，建造有成本和人力，物料和造價加起來是368億元，再加上廠房建造和武器款，合計約為493億元。
顧立雄表示，台灣是首艘原型艦，而日本則是起源甚早，具備自製引擎和發電機等核心技術，所以建造成本可以降低。
黃國昌接著再問，海鯤號如果出港潛航，會不會有滲水情形？邱俊榮回覆稱，完全沒有這樣的事情，不會有這個狀況，「我們一定會達到安全無虞的狀況下進行。」
黃國昌追問，海鯤號採取6具較小的引擎，傳出後續艦會再更換為2部引擎，截然不同的設計要如何銜接？
邱俊榮強調，後續艦構型和裝備會透過選商機制，都會符合作戰需求，構型必要調整也都是符合作戰需求。
整合問題待解決，美軍報告明年試飛和交機
此外，朝野立委關切F-16V（blk70）交機延宕一事，顧立雄指出，他不敢說全數66架戰機是否能明年底完成交機，但預期今年底會在美國完成組裝10架，在生產線組裝共有50架。
顧立雄強調，F-16V在完成組裝後，會接續測試飛行，若順利則會交機；國軍會陸續掌握進度，若順利預，期明年可以看到F-16V飛返臺灣。
國民黨籍立委馬文君引用美國眾議院外國軍事銷售「老虎小組」（TIGER Task Force），在去年2月提出的報告指出，美國軍售交付延遲有19項，總額達220億美元。
馬文君也質疑，陸射魚叉飛彈期程從5年變成10年，現在又延長為12年，現在專案管理人才不足，後續還有逾兆元的韌性特別預算，憑什麼說可以做好？
戰規司長黃文啟答詢時說明，美國眾院該報告中，有關拖式二B（TOW-2B）飛彈、標槍飛彈、海馬士多管火箭發射系統已全數交裝，M1A2T戰車前兩批80輛也已經交裝，最後28輛明年第二季就會到。
空軍參謀長李慶然在答覆國民黨籍立委黃仁時指出，F-16V原本預計在這兩個月要進行試飛，因為整合上面還有一些問題，待解決後進度就會比較快一點。
根據美軍最新報告，明年度開始一定可以進行試飛和交機，之後會在美國接收檢查，待人員訓練完後，才會飛返台灣。
徐巧芯統計洛馬共欠129架，電戰系統進度落後
國民黨籍立委徐巧芯依據公開資訊指出，F-16V製造商的洛克希德·馬丁目前積欠各國的訂單為129架，同時，有沒有軟體問題，導致進度延宕？明年能否完成預定交機半數的33架？
顧立雄表示，洛馬在格林威爾的產線，都是台灣的飛機，目前在線組裝50架，會與美方在每個月召開相關檢討會議，要等到確定之後，才會比較有把握，再向立委報告。
李慶然稱，我們國家採購的F-16V是第一個生產，設計系統就超過30項和其他國家不同，至於內建的電戰系統有落後，但相關測試期程是放在最後面。
黃文啟也在答覆民進黨籍立委王定宇時說明，所有對美軍購自96年起的愛三，愛二性能提升，最後一個案子AN/TPS-77、AN/TPS-78三維防空偵蒐雷達，總計是300多億美元，我方已結匯180多億美元。
至於目前延宕項目，除了F-16V，還有AGM154C遠距遙攻彈藥、MK48重型魚雷共三項，總額約82.8億美元。