米其林高性能輪胎助攻 Mercedes-AMG：八天 4 萬公里繞地球一圈、電動車耐力寫新紀錄

Mercedes-AMG 和米其林在義大利納爾多賽道完成一場史無前例的挑戰，以駕駛 Mercedes-AMG GT XX 概念車透過平均時速 300 公里，在不到 8 天內完成 40,075 公里的超長途測試，相當於繞地球赤道一周，並一舉打破多項電動車耐力紀錄。

其中最具代表性的，是「電動車 24 小時最長行駛距離」紀錄，Mercedes-AMG GT XX 在一天內跑出 5,479 公里，刷新世界紀錄。這場挑戰也成為 AMG 與米其林超過三十年合作關係中的重要里程碑。

這次任務不只考驗車輛性能，為了應付長時間高速巡航與能效需求，米其林特別為 GT XX 打造一款全新高性能輪胎 Pilot Sport 5 energy，這款高性能胎歷經五年研發，採用創新的雙膠料設計，胎肩區域使用新一代低滾阻配方，降低能耗、延長續航，中央區域則加入自適應抓地膠料，確保乾、濕路面都能保持穩定抓地力。

在兼顧效能與能效的幫助下，Pilot Sport 5 energy 不僅減少充電次數，也確保 Mercedes-AMG GT XX 能在高強度賽道挑戰中從第一公里到最後一公里都維持穩定表現。

米其林強調，這款輪胎並非單純概念實驗，而是很快就會進入 AMG 原廠配胎清單，未來量產車主將能直接受惠於這次極限挑戰的研發成果。

Mercedes‑AMG GT XX 不只是速度或里程的挑戰者，更反映出 AMG 在電動化轉型中的旗艦方向；作為基於 AMG.EA 新平台 的代表作，GT XX 展現了品牌將性能與耐力推向極限的野心，主要技術亮點包括：

• 動力系統：三顆 axial‑flux 電動馬達（兩顆後軸、一顆前軸），總輸出超過 1,360 匹馬力。
• 最高時速：官方表示可突破 360 公里／小時。
• 空氣力學：風阻僅 0.198cd，搭配具可動葉片的 aero wheels，在高速時降低阻力、制動時強化散熱。
• 電池系統：採用圓柱形 NCMA 電芯與直接冷卻技術，確保高負載下的穩定輸出。
• 超快充能力：支援平均 850 kW，峰值甚至可突破 1 MW，WLTP 標準下於 5 分鐘補足 400 公里續航。

Mercedes‑AMG GT XX 長約 5.2 公尺、寬約 2.1 公尺，高度僅 1.31 公尺。外型細節如無傳統後窗、尾燈間的顯示面板，展現前衛實驗性格。而根據 Mercedes-AMG 的時程規劃，首款基於 AMG.EA 平台的量產車型，最快將在 2026 年中至年底問世。這意味著 Mercedes‑AMG GT XX 目前的極限挑戰，其實同時扮演了未來量產電動性能旗艦的技術驗證。